Lexus GX 2024 года выпуска является одним из моих любимых автомобилей в плане дизайна за последнее время. Это изящное, крутое и роскошное транспортное средство для приключений, которое я решил протестировать отрядом домашних питомцев. Да, я загрузил в GX 550 Overtrail стоимостью 70 000 долларов целую «стаю» собак, чтобы посмотреть, как автомобиль справится с обязанностями перевозчика.
И, без сомнения, это отличный внедорожник, который явно создавали не для массового потребителя, что меня, как энтузиаста, не может не радовать. Но если вы решите на нём ездить каждый день, то будьте готовы к регулярным занятиям спортом — иначе внутрь просто не попасть.
В тесте внедорожника Lexus принимали участие:
Стоит сразу отметить, что залезать и вылезать из GX 550 достаточно затруднительная задача. Да, это не так сложно для меня, человека с ростом 180 см, но водитель ниже ростом может порядком устать от ежедневной эксплуатации этого внедорожника. И если ваша собака старая, низкорослая, тяжёлая или всё вышеперечисленное вместе взятое, ей понадобится помощь.
Мои ловкие питомцы смогли без труда доставить свои пушистые задницы на сиденья заднего и переднего ряда, а также в багажное отделение, но прыжки на асфальтированную парковку при выгрузке выглядели достаточно неприятными для суставов животных. Кроме того, большую часть времени мне пришлось поднимать Брамблу. И, что немаловажно, перед дверью в багажное отделение есть приличный выступ, так что собакам приходилось преодолевать дополнительно почти 30 см выступающей пластиковой накладки на бампер, чтобы попасть в пункт назначения.
И, конечно, резиновый уплотнитель сильно пострадал от когтей питомцев во время многочисленных погрузок/выгрузок в процессе фотосессии. Впрочем, если вы хотите высокий автомобиль в форм-факторе «коробки», то проблем с выгрузкой и загрузкой в любом случае не избежать.
У Lexus GX 2024, безусловно, высокая посадка, но при этом питомцы получают прекрасный доступ к пассажирскому окну.
Для наглядности я провёл замеры вручную, чтобы предоставить реальные полезные цифры:
У данного внедорожника вполне стандартная компоновка — спереди расположено два больших сиденья с широкой центральной консолью между ними, а сзади находится диван второго ряда. Ещё в определённых комплектациях имеется третий ряд сидений, но в случае с Overtrail эта опция не предусмотрена — тестовый автомобиль представлен в пятиместном варианте.
Сиденья в этом внедорожнике очень удобные и прочные, как и центральная консоль, материалы отделки салона исключительно качественные. А вот пластик выглядит гораздо менее впечатляюще. Примечательно, что я не обнаружил никаких повреждений от когтей питомцев, а вот люди уже успели поцарапать панель переключателей стеклоподъёмника за несколько месяцев, пока этот автомобиль находился в рамках различных тестов. Так что я сомневаюсь, что багажник будет выглядеть прилично после многих лет активно эксплуатации.
Между задними сиденьями и центральной консолью имеется заметный зазор, так что собака, пристёгнутая на заднем ряду, не сможет забраться на консоль или поставить на неё свои лапы. Это очень хорошо. Также спинки сидений достаточно высокие, чтобы выступать надёжным барьером — собаки не попадут в багажное отделение или наоборот.
В данном автомобиле стёкла опускаются до уровня двери, что является отличной новостью для животных, которые обожают высовывать мордочку на свежий воздух — даже достаточно мелкие питомцы смогут понюхать окружающий мир. Но, конечно, я рекомендую предоставлять собакам такую возможность только на небольшой скорости (ниже 60 км/час) и, естественно, питомцы должны быть пристёгнуты.
Заднее окно в двери в багажное отделение тоже открывается, но данная функция предназначена скорее для загрузки чего-либо в багажник. И, возможно, для езды на низкой скорости с негабаритным грузом, если вам, например, нужно привезти домой очень длинный кусок пиломатериала. Да и это окно позволяет сфотографировать питомца в милой позе. Важно отметить, что климат-контроль в задней части автомобиля очень силён — воздух подаётся через два больших вентиляционных отверстия под центральной консолью, которые способны создавать мощный поток, если это необходимо.
Внушительные шины и мягкая подвеска обеспечивают автомобилю отличную проходимость. И мне нравится то, как раскачиваются старые траки на бездорожье, так что я не возражал против того, что Lexus GX 550 Overtrail отдалённо напоминал пиратский корабль на поворотах и при езде по шоссе.
А вот Брамбл была в куда меньшем восторге от этого внедорожника. Её пришлось постоянно приспосабливаться, чтобы не упасть на заднее сиденье с переднего, когда автомобиль тяжело проходил повороты. Но как только она перебралась на заднее сиденье, ей стало совершенно комфортно. И ей понравились глубокие окна.
Четыре собаки одновременно поместились только в багажном отделении — и, как вы могли заметить, это далеко не чихуахуа. Кроме того, я думаю, что две собаки на пассажирском сиденье и три на заднем ряду — максимум, который можно перевозить с комфортом. Но если вам действительно это нужно, вы можете затащить в эту машину целый цирк животных.
Кроме того, высота и глубина багажного отделения этого внедорожника являются дополнительным преимуществом, потому что здесь удобно транспортировать специальные контейнеры-переноски (или «домики») для питомцев. Наша модель средних размеров легко поместилась в багажнике и я, вероятно, смог бы разместить рядом ещё одну такую же.
При этом второй ряд сидений складывается в пропорции 60 к 40, что позволяет перевозить контейнер для собаки и пассажира или даже двух. А ещё в задней части салона есть достаточное количество грузовых защёлок, чтобы закрепить шлейки, например.
В Lexus GX 550 можно поместить много собак и приличный набор аксессуаров для своих питомцев, но это не самая дружелюбная для них машина. Процесс загрузки и выгрузки достаточно сложный, кузов во время езды заметно подвижен, а долговечность пластика в салоне вызывает вопросы. Так что этот внедорожник создаёт массу неудобств в случае транспортировки мохнатых питомцев.
С другой стороны, ничего из вышеуказанного не является чем-то непреодолимым. Просто учитывайте, что вам может понадобиться пандус или достаточная сила верхней части тела, чтобы посадить, а затем вытащить свою собаку из салона. А если ваши пассажиры-питомцы на заднем ряде склонны к укачиванию, вам стоит присмотреться к менее мощной версии без приставки Overtrail. С другой стороны, зачем в этом случае вам вообще нужен внедорожник 4×4?
Так что в итоге мне понравилось ездить на Lexus GX 550 с Брамблом на заднем сиденье и ветром, развивающим наши волосы через открытые окна. Для меня и тех, кто любит громоздкую эстетику внедорожников старой школы, вождение этого автомобиля является прекрасным опытом. Но этот автомобиль явно не для всех — он точно не облегчит вам жизнь, если «собачье такси» является одним из основных требований к транспортному средству.
Это перевод обзора The Verge.
