Наступило лучшее время, чтобы стать водителем общественного транспорта. Война за кадры неизбежно приведет к разогреву рынка труда и росту зарплат в отрасли. Напомним, что перевозчикам Хабаровска в ближайшее время предстоит решить сложнейшую задачу — заместить водителей-мигрантов, которые с начала 2025 года потеряют право на работу в отрасли. Лазейки, которые использовались перевозчиками в 2020 году, когда аналогичный запрет уже пробовали вводить в регионе, в этот раз наверняка будут учтены. В июне мэрия уже сталкивалась с ситуацией, при которой не может нанять водителей автобусов на зарплату от 110 тысяч рублей. Аналогичный квест сейчас будут решать и частные перевозчики. В Хабаровском крае долгое время разрешалось работать мигрантам в сфере общественного транспорта, что объясняется значительным дефицитом рабочей силы на Дальнем Востоке. В общественном транспорте краевой столицы не хватает свыше 300 сотрудников. Местные жители чаще выбирают работу на грузовых автомобилях или в службах такси вместо того, чтобы трудиться в автобусах и троллейбусах. Таким образом, новые кадры в основном привлекались за счет мигрантов. По материалам Телеграм-канала НЕШПОРТ.
