Рейсы лоукостера "Победа" выполняются с достаточным количеством топлива, в случае сложных метеоусловий при планировании маршрута в самолеты загружается дополнительное топливо. Об этом журналистам ТАСС сообщили в пресс-службе "Победы".
Так в компании отреагировали на публикацию телеграм-канала Baza, в которой со ссылкой на анонимного пилота утверждается, что "руководство компании заставляет КВС [командир воздушного судна] летать с минимальным количеством топлива".
"Информация не соответствуют действительности и является очередным фейком. При прогнозировании сложных метеоусловий или в часы наибольшей загруженности аэродромов предусматривается дополнительное топливо", - отметили в перевозчике, добавив, что абсолютно все рейсы "Победы" выполняются с достаточным количеством топлива для ухода на запасной аэродром или ожидания в очереди на посадку.
Также в компании заявили, что при прогнозировании сложных метеоусловий или в часы наибольшей загруженности аэродромов предусматривается дополнительное топливо.
Поэтому все рейсы «Победы» выполняются с достаточным количеством топлива, в том числе, для ухода на запасной аэродром или ожидания в очереди на посадку, подчеркнули в компании.
Как уточняют «Ведомсти», телеграм канал написал, что по словам анонимного пилота «Победы», « «чтобы достичь хороших показателей и получать премию каждые полгода, руководство заставляет пилотов сильно экономить. В летнее время очень актуален обход опасных метеоявлений, а многие командиры боятся запросить дополнительное топливо, так как за любое лишнее топливо идёт жесткий прессинг».
Третьего апреля РБК со ссылкой на представителя авиакомпании «Аэрофлот» (материнская компания «Победы») писал, что «Аэрофлот» разработал новые схемы сокращенного захода самолетов на посадку в Московской воздушной зоне, которые позволят сократить длительность полетов и снизить трату топлива.
В компании подсчитали, что до конца года экономия топлива на фоне новых мер может составить для «Аэрофлота» более 18 600 т, для «России» – 7400 т, для лоукостера «Победа» – 5600 т.
В Росавиации изданию подтвердили, что новые посадочные маршруты позволят авиакомпаниям осуществлять расчеты топлива и снижать затраты на выполнение полетов.
