Воспитанники технопарка "Кванториум-28" изобрели скамейку-поезд и Распорную платформу контейнера.
Трое учащихся из города Свободный вошли в состав сборной команды юных изобретателей России и отправляются на остров Тайвань, чтобы представить там свои изобретения. Международная выставка юных изобретателей International Exhibition for Young Inventors (IEYI 2024) состоится в городе Тайбей со 2 по 5 августа. Российская сборная примет участие в выставке в восьмой раз. В этом году в отборочном туре участвовало почти 100 проектов из 37 городов России. В команду вошли воспитанники детского технопарка "Кванториум-28" и Свободненской детской железной дороги имени Г.М. Фадеева, сообщил организатор поездки - фирма "Городисский и Партнеры". Арсений Заводчиков представит проект "Скамейка - поезд". Изобретение представляет из себя аналог туристической канатной дороги для долгих прогулок по большим паркам. Это парковая скамейка, передвигающаяся по рельсам. Конструкция состоит из рамы и ходовой части. Тяговые усилия создаются электрическим двигателем через металлический канат. Ходовая часть скамейки поезда исполнена по аналогии с ходовой частью поезда американской горки, что обеспечивает жесткое сцепление с рельсом. Все детали изделия состоят из стандартных элементов, что уменьшает общую себестоимость изделия. Вячеслав Карпов и Мария Сиргиенко разработали проект Распорной платформы контейнера (РПК). Изобретение создано для обеспечения более быстрого и безопасного процесса погрузки контейнеров в железнодорожные вагоны. В логистических цепочках может возникать потребность в перевозке контейнеров в железнодорожных вагонах, которые изначально не предназначены для таких целей. Это негативно сказывается на времени погрузки, транспортных расходах и безопасности движения на железной дороге. Изобретение ребят решает эти задачи.Распорная платформа контейнера (РПК) представляет из себя жестко сваренную раму с механизированным распорным механизмом. Перед постановкой контейнера в полувагон РПК устанавливают на дно вагона, далее при помощи пневмоинструмента приводят в действие распорный механизм. Упоры расходятся в стороны равномерно, происходит центровка относительно оси кузова вагона с последующей жесткой фиксация. После на фитинговые опоры устанавливают контейнер. Такое решение позволяет исключить из технического процесса установку брусков, резиновых прокладок и пневмоподушек. Многонациональное жюри будет оценивать проекты по более чем 12 критериям, основные из которых: креативность, работоспособность, применение законов физики, востребованность рынком, патентоспособность, экологичность.В состав международного жюри войдут два эксперта из России: Юрий Кузнецов, Российский и Евразийский патентный поверенный, и Дмитрий Рогожин, начальник отдела формальной экспертизы Евразийского патентного ведомства.Фото предоставлено участниками команды
