150 Modelle, fünf Segmente – und eine große Frage: Wer baut die besten Autos des Jahres? Hier ist die Entscheidung. Im Herbst gibt's Zeugnisse: Jedes Jahr im Oktober kürt eine 40-köpfige Expertenjury die besten neuen Autos. Dieses Mal standen rund 150 Neuwagen zur Wahl. Die Gewinner machen deutlich: Ohne Elektrifizierung geht es kaum noch. Hier sind die besten Autos in fünf Kategorien. Kompaktklasse: Citroën C3/e-C3 Der Citroën C3 und seine Elektroversion siegen in der Einsteigerklasse. Mit Preisen ab 14.990 Euro für den Benziner und 23.300 Euro für den Stromer bietet er im Kompaktsegment das meiste Auto fürs Geld. Premiumklasse: BMW 5er/i5 Der BMW 5er dominiert die Premiumklasse. Er punktet mit einem breiten Angebot an Antrieben, viel Komfort und umfangreicher Ausstattung. Sowohl die Verbrenner- als auch die Elektrovariante konnten überzeugen. Luxusklasse: Cadillac Lyriq Die größte Überraschung liefert der Cadillac Lyriq. Das SUV aus Amerika schlägt in der Luxusklasse alle europäischen Mitbewerber. Ausschlaggebend für den Sieg des Elektroautos waren Reichweite, Ausstattung und das im Vergleich zur Konkurrenz überlegene Gesamtpaket. Sportwagen des Jahres: Porsche 911 GTS Hybrid Der Porsche 911 GTS Hybrid beweist, dass auch Sportwagen-Ikonen mit der Zeit gehen können: Erstmals wurde die 911-Baureihe mit einem Hybridantrieb ausgestattet, der eine effizientere Nutzung der Motorleistung gewährleisten soll. Alternativer Antrieb: Audi Q6 e-tron In der Kategorie "Alternative Antriebe" konnte sich der Audi Q6 e-tron durchsetzen. Ausschlaggebend für die Entscheidung der Jury waren unter anderem Reichweite, Funktionalität und technische Ausstattung. Welches dieser fünf Autos wird am Ende das "German Car of the Year 2025"? Die Entscheidung fällt am 13. November.
