Nicolai Tangen, vd för Oljefonden som är en av Teslas största delägare och äger ungefär en procent av bolaget.
Lyssna: Mäktiga fondens uppmaning till Tesla: Teckna kollektivavtal i Sverige
Elbilstillverkaren Tesla borde teckna kollektivavtal i Sverige, säger den norska Oljefondens vd Nicolai Tangen nu i en exklusiv intervju med Ekot.
”Det är det vi säger till Tesla när vi möter dem”, säger han.
Oljefonden är en av Teslas största delägare och äger ungefär en procent av bolaget.
– För oss är det väldigt viktigt att arbetare har rätt till att teckna kollektivavtal och att man ska ha rätt till att vara medlemmar i en fackförening. Det är en viktig del av den dialogen vi har med Tesla. Vi möter Tesla, vi möter ledningen och vi möter styrelseledamöter med jämna mellanrum och detta är något vi pratar om varje gång, säger Tangen till Ekot.
Oljefonden är en av Teslas största delägare och äger ungefär en procent av bolaget. Vd Nicolai Tangen säger nu till Ekot att Tesla borde teckna kollektivavtal i Sverige.
– Det är det vi säger till Tesla när vi möter dem.
Sedan snart ett år tillbaka pågår strejk, och sympatiåtgärder, mot Tesla i Sverige. Det beror på att den amerikanska elbilstillverkare inte vill teckna ett kollektivavtal med IF Metall.
Den norska Oljefonden har alltså regelbundet möten med Tesla där frågan om kollektivavtal tas upp, men Nicolai Tangen säger att hittills har samtalen inte gett någon större effekt.
– De lyssnar på oss, men om de förändrar något är en annan fråga. Vi har inte sett många tecken på det.
Men kan man inte tycka det borde vara upp till det enskilda bolag om man vill teckna kollektivavtal eller inte?
– Vi tänker att alla arbetare ska ha rätt att göra det. Det är en viktig del av arbetarnas rättigheter, som står sig väldigt starkt i Norden och som är något vi förfäktar när vi möter dessa företag också internationellt, säger Tangen till Ekot.
Teslas vd Elon Musk är en tydlig kritiker av fackföreningar. Han har till exempel sagt att fackföreningar försöker skapa negativitet i ett företag och också att det skapar en klyfta mellan arbetarna på fabriksgolvet och ledningen.
