В последние месяцы «Формула-1» наполнена валом подозрений с потенциальным читерством: то «Ред Булл» подозревают в использовании системы изменения дорожного просвета между сессиями, то действующие чемпионы отстреливаются обвинениями в адрес «Макларена» по накачиванию водяного пара в покрышки для контроля над температурой и износом… Причем один из главных аргументов и поводов к принятию мер – смена настроек и свойств машины в условиях «закрытого парка», когда по идее каждый узел омологирован делегатами Международной автомобильной федерации и доступен к замене или правкам только по согласованию или за отправку на пит-лейн на старте.
