Руководитель «Формулы-1» Стефано Доменикали поделился мыслями о планах делать машины легче и меньше.
В 2026 году масса болидов снизится, но не так существенно, как ожидалось – на 30 килограммов. Стефано допустил как сохранение гибридных силовых установок в 2030-м, так и возвращение к более простым двигателям.
«Не думаю, что водород сам по себе является решением для «Ф-1» в среднесрочной перспективе по многим, многим причинам – это касается в том числе технологии, стоимости и безопасности.
Однако я полагаю, что правильный путь заключается либо в сохранении нынешнего типа концепции с шагами по снижению массы, либо, если с «зеленым» топливом все будет развиваться хорошо, то, может, мы уже не будем нуждаться в текущих моторах, таких сложных и дорогих в плане развития. Так что мы можем вернуться к гораздо более легким двигателям – вероятно, с хорошим звуком.
Но вот что важно: если оглянуться назад, можно увидеть, как быстро, как стремительно все меняется. Помню, пару лет назад все говорили: «Электроавтомобили для всех, навсегда». Сейчас же тормозящих факторов больше, чем продвижения вперед. Так что мы должны действовать благоразумно.
Надо убедиться, что мы выбираем верный подход. Мы – спортивный бизнес, поэтому должны принять правильное решение как для своих нужд, так и для нашего спорта», – подчеркнул менеджер.
«Мерс» опять в лидерах в «Ф-1» – хотя потерял десяток топ-спецов! Разбил миф о «победных циклах»
Автогонок нет на Олимпиадах, но этим пилотам «Ф-1» удалось поучаствовать. Один даже велочемпион!
