Пилот «Хааса» Нико Хюлькенберг поделился воспоминаниями о том, как потерял место в «Рено» и «Формуле-1» в конце 2019 года.
Хюлькенберг на протяжении значительной части сезона практически не отставал от Даниэля Риккардо, однако после летнего перерыва австралиец нарастил преимущество. В 2020-м к «Рено» присоединился Эстебан Окон.
Одним из переломных моментов Нико считает Гран-при Канады, когда мостик запретил ему обгонять напарника, хотя немец был на свежих шинах. Сириль Абитебуль – на тот момент руководитель команды – объяснил решение стремлением обеспечить результат.
«Я этого не понял. Вот один из ключевых эпизодов. Я бы легко проехал мимо него. Покрышки у меня были гораздо свежее, можно было провести обгон с нулевыми рисками. На мой взгляд, это чепуховое объяснение.
Оглядываясь назад, мне не нужно было подчиняться. Конечно, команде бы не понравилось, возникли бы трения. Но… и что дальше? Такое происходит постоянно – трения в команде – а потом сезон продолжается. Подобное быстро забывается.
Затем, во второй части сезона, я больше не чувствовал поддержки, мы не были командой в той же степени. То, что мы выстраивали на протяжении двух предыдущих лет, растворилось. Очевидно, это повлияло в том числе на мои выступления», – заявил Хюлькенберг.
Гонщик высказал свое отношение к Абитебулю, который сейчас возглавляет программу «Хендэ» в чемпионате мира по ралли:
«Забавно, что прошло пять лет, и его уже нет [в «Ф-1»]. Я тоже уходил, но вернулся, и я все еще тут. Это о чем-то говорит.
Кроме того, есть деталь – возможно, не такая известная. На самом деле меня подписал Фред [Вассер, нынешний руководитель «Феррари»]. Он меня пригласил. Но затем возникли какие-то внутренние проблемы, и он быстро ушел».
