Ферстаппен потерял время из-за ошибки в переключении работы болида.
Пилот «Ред Булл» случайно допустил ошибку, изменяя настройки болида на руле, включив ограничитель скорости, который предназначен для работы на пит-лейн.
Инцидент произошел на последних кругах Гран-при Австрии, когда Ферстаппен уже вернулся на трассу после столкновения в Ландо Норрисом, и впоследствии получил 10-секундный штраф, в связи с чем, как позднее выяснилось, не претендовал на то, чтобы отыграть позицию у Льюиса Хэмилтона.
Сама же ошибка в переключении настроек была допущена в режиме виртуального автомобиля безопасности, что выяснилось при расшифровке переговоров Ферстаппена с его гоночным инженером Джанпьеро Ламбьясе.
65-й круг
Ламбьясе (далее ДЛ): «Стратегия 11, шины 8, стратегия 11, шины 8».
ДЛ: «Так, хорошо. Макс, Хэмилтон в 7 секундах впереди тебя. До финиша 7 кругов. Темп Хэмилтона…»
МФ (перебивает): «Что с повреждением днища, что-то видно?»
ДЛ: «Темп Хэмилтона 9,9. Макс, мы уже ничего не можем поделать с повреждениями. Сосредоточься на машине впереди».
ДЛ: «Включен режим ВСК (виртуальной машины безопасности). Включен режим ВСК. Плюс один. Отказ десять. Отказ один-ноль».
66-й круг
МФ: «Дружище, моя дельта просто в заднице. Нет мощности. Алло?»
ДЛ: «Макс, жди».
МФ: «Почему я в минусе [по темпу]? Что вообще происходит?»
ДЛ: «Жди, Макс, жди».
ДЛ: «Так, режим ВСК заканчивается. Макс, у тебя включен ограничитель скорости на пит-лейн. Режим ВСК заканчивается».
МФ: «Да, но моя дельта в заднице».
67-й круг
ДЛ: «Мы потеряли 4 секунды относительно Хэмилтона впереди».
Сумасшедший финиш в «Ф-1»: Норрис и Ферстаппен столкнулись и отдали победу Расселлу
