На днях Олег Николаев провел совещание по вопросам восстановления автомобильных дорог, которые задействованы при строительстве автомагистрали М-12 Москва — Нижний Новгород — Казань.
Новая скоростная автомагистраль М-12 — важнейший для страны инфраструктурный проект. В Чувашии сейчас ведутся шестой и седьмой этапы ее строительства. Но у этой медали есть и обратная сторона — в ходе строительства М-12 разрушаются дороги республиканского и местного значения.
«М-12 имеет ключевое значение в реализации глобальных задач государственного и международного характера. Но самое главное, трасса добавит мобильности в перевозках между регионами. При его реализации задействованы дороги регионального и местного значения. Наша задача — привести их в нормативное состояние и обеспечить безопасность передвижения людей. Тем самым еще более повысить имидж и значимость этого проекта», — подчеркнул Олег Николаев.
Чтобы перевозить песок и щебень для строительства магистрали, используются 227,6 км автодорог республики, из которых 170,1 км — региональная сеть и 57,5 км — местная. Подвергаясь воздействию тяжеловесных грузовиков, они находятся в крайне неудовлетворительном состоянии. Разрушается, а местами уже полностью разрушен их конструктив, и значительное количество прилегающих населенных пунктов лишается транспортной доступности.
Как пояснил министр транспорта и дорожного хозяйства республики Владимир Осипов, в прошлом году было выполнено незначительное количество ремонтных дорожных работ, выявлены крайне низкие темпы их исполнения, на некоторых участках дорог — с отставанием от графика. Дорожно-строительная компания «Автобан» проводила работы по поддержанию автомобильных дорог, но они оказались недостаточными. Например, к работам на участке «Порецкое — Мочкасы» еще даже не приступили. И лишь частично отремонтированы участки дорог «Ибреси — Березовка — Кудеиха», «Кожевенное — Гарт».
При этом за счет сметы проекта строительства М-12 в этом году планируется к восстановлению лишь 57,5 км, то есть только дороги местного значения. Соответствующие соглашения уже подписаны и обозначен график работ.
Кстати
С начала года на республиканской сети автодорог уже выполнен ямочный ремонт на площади порядка 148 тысяч квадратных метров. В прошлом году выборочно по ряду разрушенных участков автодорог отработан механизм применения некапиталоемких мероприятий по ремонту верхнего слоя покрытия проезжей части. Этот механизм неплохо себя зарекомендовал. Весеннее обследование показало, что отремонтированные участки автодорог выдержали интенсивное движение в летнюю жару и продолжают работать без каких–либо дефектов.
На сегодня идет восстановление улично-дорожной сети в Канаше и на автодороге между поселками Красный Октябрь — Красный Атмал в Шумерлинском округе.
По дорогам республиканского значения, а это 170,1 км, пока никакой конкретики нет ни по срокам восстановления, ни по финансированию. Как сообщил Владимир Осипов, соответствующая работа ведется совместно с Росавтодором. «Отсутствие информации по данным вопросам и путям их разрешения справедливо вызывает озабоченность среди жителей республики», — сказал Глава Чувашии. Он отметил, что в таком случае задача республики — привести их в нормативное состояние пока за счет контрактов по содержанию и ремонту региональной сети, ликвидировать образовавшиеся дефекты, чтобы обеспечить безопасность передвижения людей.
Итогом совещания можно назвать достигнутые договоренности о временном ограничении движения самосвалов с песком и щебнем, нагрузка на оси которых превышает предельно допустимые значения, на дорогах «Порецкое — Мочкасы» и «Ибреси — Березовка — Кудеиха», задействованных при строительстве трассы М-12. Данное ограничение будет действовать с 1 июля по 31 августа, и связано оно с началом ремонта дорог на этих участках.
Как заявил вице-премьер федерального правительства Марат Хуснуллин на заседании Наблюдательного совета «Автодора», самым знаковым в этом году станет запуск двух участков трассы М-12. Движение до Арзамаса откроется в начале сентября, до Казани — в декабре.
