Баржу изготовила Костромская судоверфь. Уникальность нового судна - в характеристиках. Это максимально унифицированная трюмная баржа, которая может перевозить фактически любые грузы. Контейнеры расположены внутри трюма и на крыше. Размер баржи позволяет проходить полностью Волго-Донской канал.
Судоверфь в Костроме является одним из старейших судостроительно-судоремонтных предприятий России. Предприятие пользуется поддержкой областной администрации.
«Мы чувствуем заинтересованность региона в развитии предприятия. Когда у нас начались определенные сложности, то сразу почувствовали, что регион заинтересован в том, чтобы тут была судостроительная верфь. Это первое судно, которое мы спускаем на обновленном предприятии на костромской земле. У нас есть заказ на зимнее время по судоремонту. Также мы участвуем в большой программе внутри группы компаний «РСК». В процессе переговоры о строительстве ещё четырех барж-площадок к июлю 2025 года», – рассказал генеральный директор судоверфи Петр Гузанов.
