Лучше за рулем вообще не пить. И не просто — «не пить», но и не садиться за руль, пока то, что выпил вчера, не будет выведено из крови. Дело даже не в том, что это «нехорошо», а в том, что даже при минимальном количестве спиртного в крови у водителя притупляется реакция, и если в трезвом состоянии он успел бы затормозить, то будучи нетрезв — попадет в аварию. Когда дорожная полиция начала обращать на это внимание? Ну, вообще-то, даже до того, как появились автомобили, во многих странах полиция не особенно обращала внимание на то, пьян ли человек, управляющий лошадьми. Но если он кого-то сшиб, то опьянение не служило смягчающим обстоятельством, скорее наоборот. Наконец в конце XIX века появились автомобили. И если при управлении лошадьми те могли как-то исправить ситуацию, то мотор — он стальной, и думать не умеет совсем. Если приказал водитель ехать со всего размаха в стену — это будет выполнено без раздумий. Потому пьяных водителей стали штрафовать. 10 сентября 1897 года был выписан первый штраф. Получил его лондонский таксист Джордж Смит. За вождение в пьяном виде. Размер штрафа составил 26 шиллингов. По тому времени — весьма большая сумма. В Нью-Йорке запретили вождение в пьяном виде в 1910 году. Чуть позже такие правила пришли и в Европу. Вот только поначалу не было приборов, определяющих, пьян водитель или нет. Поэтому подозрительные автомобили останавливали и начинали тестировать водителей: пахнет ли у них изо рта, могут ли они с закрытыми глазами точно прикоснуться кончиком пальца к носу, могут ли пройти по прямой. Ну, а водители стояли на том, что не пили, а все эти тесты — полная ерунда. Необходим был прибор, который определял бы наличие алкоголя в крови. Прибор был изобретен в Индианаполисе (США) биохимиком и токсикологом Ролла Нейлом Харгером в 1931 году. Правда, он (автор назвал его drunkometer) не показывал степень опьянения, а только наличие алкоголя в дыхании. Вдобавок, он был довольно большим и требовал регулярной замены реактивов. Полицейский проверяет женщину алкотестеромФото: Smallman12q. Собственная работа, по лицензии CC BY-SA 2.0 Работал так. Тестируемый делал выдох в трубочку, которая шла в коробку прибора и проходила через реактивы. Выдох в конце надувал оранжевый шарик. Если цвет шарика затем менялся на зеленый — значит, в выдохе был алкоголь. 31 декабря 1938 года полицейское управления Индианаполиса приняло прибор Харгера на службу для выявления нетрезвых водителей. В 1953 году немецкая фирма Draeger изобрела и запатентовала дыхательную «трубочку» Alcotest. В этом же году в Германии был принят закон, что 1.5 ‰ алкоголя в крови водителя является совершенно неприемлемым уровнем опьянения водителя. В 1954 году в США изобретатель Роберт Франк Боркенштейн запатентовал свой Breathalyzer и смог наладить его производство. Возможно, дело еще в том, что сам изобретатель был капитаном полиции. Алкотестеры в то время были еще одноразовыми и могли сбоить, указывая наличие опьянения водителя при некоторых заболеваниях желудка и полости рта. Проверка электронным алкотестером, 1972 годФото: общественное достояние В СССР проверять водителей на опьянение начали в 1963 году. А в 1967-м, руководствуясь Методическими указаниями Минздрава, была установлена градация алкогольного опьянения: до 0.5 ‰ — отсутствие опьянения;от 0.5 до 1.5 ‰ — легкая степень опьянения,от 1,5 до 2,0 ‰ — средняя степень опьянения,от 2,0 до 3,0 ‰ — сильная степень опьянения,от 3,0 до 5,0 ‰ — тяжелая степень опьянения,более 5,0 ‰ — смертельная степень опьянения. При этом любая степень опьянения, т. е. свыше 0.5 ‰, считалась нарушением закона, что влекло наказание водителя. Для выявления опьянения водителей с 1960-х годов использовались трубки Мохова-Шинкаренко. Отказались от них только в 2002 году, заменив многоразовыми электронными алкометрами. Установив, что водитель нетрезв, работники ДПС пишут протокол, после чего, если водитель не согласен, ему предлагают дополнительную проверку: берется анализ крови и проверяется количество алкоголя в ней. Далее материалы передаются в суд, и, в зависимости от уровня опьянения и/или тяжести аварии, возникшей из-за водителя в состоянии опьянения, выбирается наказание. Фото: по лицензии PxHere.com Так сколько же можно выпить, перед тем как сесть за руль? Еще раз — лучше вообще не пить. Но уж если выпил, то надо знать, что многое зависит от веса выпившего. При собственном весе 80 кг 0.3 промилле алкоголя в крови соответствует выпитым 400 граммам пива или 50 граммам водки. В нашей стране в настоящее время допустимо иметь 0.35‰ в крови, а в выдохе — до 0.16‰. Но, опять-таки, у всех людей разный метаболизм, алкоголь из крови выводится у всех по-разному. У мужчин в среднем за час выводится примерно 0.1−0.15‰, а у женщин — 0.08−0.1‰ Существуют таблицы, сколько времени выводится то или иное спиртное из организма. Так, при весе 80 кг полулитровая банка крепкого пива (6%) будет выводиться из организма в среднем около 3 часов 20 минут, а 0,5 литра водки будут держаться в крови почти сутки (24 часа). Однако алкотестер может показать наличие алкоголя в выдохе, даже если в крови алкоголя уже нет. Это называется «остаточным алкоголем». Как даже небольшие дозы алкоголя влияют на водителя? При наличии в крови алкоголя, водитель начинает преувеличивать свое водительское мастерство, хотя объективные тесты показывают, что при 0.5‰ алкоголя в крови его реакция замедляется на 15%, а при 0.6‰ - на 25%. При этом искажается оценка расстояния, восприятие цветов и возникает размытость зрения. В общем, если надо куда-то ехать утром, то вечером предыдущего дня лучше вообще не пить....
Эту статью описывают теги: употреблять алкоголь,
алкогольное опьянение
