Губернатор Самарской области Вячеслав Федорищев провел встречу с руководителем Федерального агентства морского и речного транспорта Андреем Тарасенко. Ключевой темой встречи стало развитие речных перевозок, обсуждение проекта создания федерального портово-логистического хаба и перспективы развития отрасли в целом. — Мы договорились о том, что будем вместе смотреть на национализацию нашей продукции. Для Самары речные перевозки — один из традиционных, устоявшихся видов, как в гражданском сегменте, так и в промышленном. Вместе с тем мы уже проанализировали существующую инфраструктуру, видим возможности для развития. Самарская область производит достаточно большое количество продукции и промышленной, и в сельском хозяйстве. Нам важно, чтобы наши аграрии и промышленники были обеспечены надежной, современной, удобной и максимально экономически эффективной портовой инфраструктурой, имели возможность экспортировать свои грузы и товары как по стране, так и в мире, — отметил глава региона, открывая встречу. Вячеслав Федорищев подчеркнул, что для области речные перевозки важны, как в грузовом, так и в пассажирском сегменте. Развитию пассажирских перевозок – особое внимание. — Нам необходимо повышать их количество. У нас сейчас около миллиона человек в год передвигается по реке. Здесь тоже важно системное решение, — сказал руководитель области. В настоящее время правительством Самарской области ведется большая работа по обновлению речного пассажирского транспорта, в ближайшие годы планируется поступление новых судов. В целях развития инфраструктуры внутренних водных путей планируются работы по реконструкции причальной инфраструктуры речного вокзала Самары, а также строительство здания нового речного вокзала. Кроме того, разработаны меры по привлечению на местные речные предприятия молодых специалистов. Самарская область обладает ресурсами и возможностями, чтобы стать одним из ключевых звеньев международного транспортного коридора «Север – Юг». Благодаря выгодному географическому положению, а также наличию практически всех видов транспортного сообщения Самарская область органично вписывается в этот коридор. Руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта Андрей Тарасенко подчеркнул: — Самара имеет выгодное логистическое расположение. Сегодня задача поставлена Президентом – создать оптимальные возможности по перевозке грузов и пассажиров водным транспортом. Самара станет не менее интересной, чем города «золотого кольца» – фактически отсюда есть выход к морским бассейнам севера и юга страны. У вас сегодня открыты все пути, вы находитесь прямо в центре их пересечения. Конкурентными преимуществами региона являются: развитая сеть автомобильных дорог, в том числе федерального значения; крупнейшая часть Куйбышевской железной дороги с узловыми станциями; река Волга, имеющая выход к семи морям через Волго-Донской и Беломорско-Балтийский судоходные каналы. При этом Самарская область единственный из всех регионов Приволжского федерального округа, где расположены три речных порта для судов класса «река – море» (АО «Самарский речной порт», Сызранский речной порт – филиал АО «Самарский речной порт», ПАО «Порт Тольятти»). Отдельной темой обсуждения стал проект создания портово-логистического хаба. Для реализации этого проекта региональным правительством подобраны площадки для создания портовых узлов: ПАО «Порт Тольятти»; АО «Самарский речной порт»; Сызранский речной порт; участок на территории бывшего Октябрьского комбината строительных изделий. Использование инфраструктуры речных портов и логистических возможностей Самарской области позволит обеспечить максимальный объем перевалки грузов с наземного на водный транспорт.
