Доложить об итогах личной проверки сотрудниками профильного департамента работы общественного транспорта должен был на сегодняшнем заседании правительства Севастополя глава дептранса Станислав Таматаев. О них докладчик упомянул довольно лаконично – гораздо больше собравшиеся в очередной раз услышали о том, что двигало реформаторами транспортной схемы. Финал же обсуждения оказался и неожиданным, и очень приятным.
Лично проверить работу транспорта, напомним, губернатор Михаил Развожаев поручил подчиненным в прошлый четверг, 11 января. Причиной стал шквал негативных откликов в соцсетях и СМИ – люди жаловались, что после отмены нескольких маршрутов не могут уехать на учебу и работу или вернуться домой. Особенно много жалоб было от пассажиров отмененных автобусных маршрутов 17 и 20, а также маршрута 94, который по просьбам жителей был сохранен, но, как выяснилось, скорее номинально: как подтвердил 11 января и. о. замгубернатора Павел Иено, интервал движения был удлинен в 2-3 раза. К тому же теперь 94-й не заходит на 5-й километр Балаклавского шоссе.
Непосредственно о проверке работы транспорта глава дептранса 15 января рассказал кратко.
«В субботу я проезжал на этом маршруте, полной загрузки нет», – сообщил он, в частности, о маршруте № 26а, который призван компенсировать потерю жителям ул. Жидилова.
В субботу, напомним, был не только выходной, но и день, ознаменовавшийся экстраординарным для города снегопадом и гололедом, из-за которых большинство севастопольцев оставались дома. Процитировать стоит и сказанное по поводу 94-го маршрута.
«На сегодняшний день принято соответствующее решение – сокращен интервал ожидания и почти в полтора раза увеличено количество рейсов. Теперь интервал составляет не более получала», – сообщил докладчик.
11 января, напомним, Павел Иено утверждал в разговоре с журналистами, что интервал и тогда составлял 30 минут. А жители Балаклавы, которые каждый день отслеживали число автобусов на маршруте, клянутся, что их ежедневно было два. После увеличения в полтора раза, таким образом, их станет три.
На многочисленные претензии по поводу отмены 34-го маршрута, как следует из слов самого Таматаева, представители правительства ответили людям разъяснением, что эта перемена к лучшему.
Справедливости ради отметим, что некоторые решения по итогам поездок чиновников в общественном транспорте приняты все же были: в частности, решено было увеличить число рейсов маршрута № 1 и интервал, в течение которого по карте ЕГКС можно совершить бесшовную, то есть без повторной оплаты, пересадку (теперь он будет составлять не 40, а 60 минут).
«На это я обратил внимание, когда ездил в Балаклаву. Если бы была заторовая ситуация на 9 маршруте, я бы не попал в этот 40-минутный интервал и оплатил второй раз», – поделился наблюдением директор департамента.
И все-таки, ограничься дело рассказом о поездках по полупустому субботнему городу, рейды чиновников и их отчеты изрядно смахивали бы на клоунаду. Особенно после обещания обезопасить оставшихся без автобусов жителей Корабельной стороны от отключения электричества (а такие случаи в праздничные дни уже были) добавлением троллейбусов на автономном ходу. Но финал, как уже было сказано, оказался иным.
«Когда мы это решение принимали, вы говорили, что эти маршруты точно никому не нужны, что они дублирующие, малоэффективные и так далее», – напомнил подчиненным губернатор.
Отвечая на его вопрос, Павел Иено вынужден был признать, что пустыми автобусы не ходили.
«Совершенно очевидно, что опыт даже такой небольшой коррекции транспортной схемы показал: таким образом делать нельзя», – констатировал Михаил Развожаев.
Отменять маршруты, подчеркнул он, можно только в том случае, если они не востребованы и все пассажиры с удовольствием пользуются «чудесными пересадками». Однако реакция людей показывает, что это не так.
«До конца недели эти три маршрута – 17, 20 и 34 – возвращаете, и пусть они полгода работают. Выдержит наша транспортная сеть. Пусть люди ездят, полгода наблюдаем сосуществование двух моделей, а летом к этому вопросу вернемся», – подытожил губернатор.
Приступить к работе, уточнил он чуть позже, маршруты должны со следующего понедельника, 22 января.
Отдельного упоминания удостоился сотрудник департамента «товарищ Кобышев», который недостаточно корректно общался с горожанами. Губернатор попросил передать ему, что при сохранении такой манеры общения он в департаменте «работать не будет».
И еще один важный момент: бесшовная (без повторной оплаты) пересадка на сегодняшний день гарантирована только владельцам карты ЕГКС. Для владельцев банковских карт, как сообщил Станислав Таматаев, такая возможность появится не ранее марта.
Ольга Смирнова
