Вопрос строительства данного объекта был поднят Председателем Государственной Думы Вячеславом Володиным. В настоящее время разработан проект планировки на размещение линейного объекта — путепровода через железнодорожные пути по Сокурскому тракту в Ленинском районе города Саратова.
Министерством строительства и ЖКХ области инициировано обсуждение проекта планировки по строительству путепровода на площадке Саратовской городской Думы.
В рабочем совещании приняли участие депутаты Саратовской городской Думы, представители комитета дорожного хозяйства, благоустройства и транспорта администрации муниципального образования «Город Саратов», районных администраций, комитета по управлению имущества города, экспертное сообщество по проектированию и строительству дорог.
«В комиссию по землепользованию и застройке поступил проект планировки, разработанный в целях дальнейшего строительства путепровода через железнодорожные пути по Сокурскому тракту в Ленинском районе города Саратова. Проект разработан ГУПП «Институт «Саратовгражданпроект», ныне «Саратовпроект» по заказу комитета дорожного хозяйства, благоустройства и транспорта администрации муниципального образования «Город Саратов». Проект важный для города, и строительство указанного путепровода давно ждут жители города, поэтому нами было принято решение обсудить проект планировки на рабочем совещании комитета по городскому хозяйству, градостроительству, архитектуре, транспорту, связи и торговли Саратовской городской Думы с участием профильных экспертов. Председатель комитета Тарасов Вячеслав Борисович также является членом комиссии по землепользованию и застройки нашего министерства. Строительство путепровода в разных уровнях на пересечении с железнодорожными путями предусмотрено Генеральным планом города с целью увеличения пропускной способности автомобильной дороги по Сокурскому тракту. Согласно данным проекта планировки, на момент сдачи объекта в эксплуатацию среднегодовая среднесуточная интенсивность движения по участку автомобильной дороги в 2025 году составит 13324 автомобилей в сутки при расчетной скорости движения 60 км/ч. Полная ширина пролетного строения — 15,24 метра. Основная проезжая часть шириной 15 метров, ширина полосы движения — 3,5 метра, тротуары шириной 2,25 метра», — рассказала главный архитектор области Анастасия Пузанова.
Проектировщикам были заданы объективные вопросы по интенсивности движения и пропускной способности, а также количеству полос движения и достаточности ширины пролетного строения. Все замечания и предложения экспертов будут рассмотрены и проработаны. Проект будет повторно вынесен на заседание рабочей группы.
