На Эльбрусе к 2028 году планируется построить канатную дорогу, параллельную существующей «Азау — Мир». Она будет поднимать туристов с зоны парковки на высоту 3,67 тыс. м, сообщили в институте развития Кавказ. РФ.
«Новая канатная дорога по сути станет дублером действующего сегодня подъемника с поляны Азау. С ее помощью мы не только существенно разгрузим поток туристов, но и откроем нашим гостям доступ к восточной зоне катания, которую сейчас проектируем. Канатка будет состоять из четырех секций с современными гондолами. По договору, до конца 2026 года мы получим все необходимое технологическое оборудование и начнется основной этап — монтажные работы», — рассказал генеральный директор Кавказ. РФ Андрей Юмшанов.
Уже подписано соглашение на поставку технологического оборудования и выполнение строительно-монтажных работ канатной дороги длиной 5,7 км. Стоимость проекта — 12,5 млрд рублей. Финансовую гарантию сделки предоставил Россельхозбанк. Новая пассажирская подвесная канатная дорога с рабочим названием EL7 — EL9 сможет перевозить почти 2,5 тыс. человек в час. Она будет поднимать туристов к новой зоне катания. Сейчас там проектируется свыше 12 км трасс, половина из которых для начинающих лыжников и сноубордистов.
К примеру, одна из учебных трасс длиной 2 453 м будет проходить прямо по хребту пика Терскол, на котором расположена международная астрономическая обсерватория и откуда открываются виды на весь Главный Кавказский хребет.
Все зоны катания на Эльбрусе — действующая западная и проектируемая восточная — будут связаны канатными дорогами в единую кольцевую систему. В начале 2025 года Кавказ.РФ планирует запуск двух уже построенных канатных дорог, которые впоследствии станут «воротами» в восточную зону катания и экскурсий.
Опытный райдер и постоянный гость Эльбруса Александр Бураков считает решение о создании альтернативного подъемника и новой зоны катания своевременным.
«Расширения зоны катания на Эльбрусе горнолыжники ждут давно. Первые осторожные планы я помню еще в нулевых годах, но тогда, дальше красивых схем на бумаге дело не двигалось. Сейчас вопрос встал особенно остро, так как из-за увеличения количества мест проживания, текущей пропускной способности подъемников уже не хватает, что приводит к очередям. Азау стал своеобразным «бутылочным горлышком», поскольку сейчас это единственное место, откуда можно попасть на трассы. Поэтому решение строить альтернативную очередь подъемников давно назрела. Второй задачей расширения зоны катания, несомненно, является профилирование трасс для новичков. Сейчас на Эльбрусе, кроме «лягушатника» на выкате, нет выделенной зоны, чтобы потоки уверенно катающихся и начинающих горнолыжников не пересекались», — отметил он.
Зимний горнолыжный сезон на Эльбрусе в тестовом режиме открыли 25 ноября, официальный старт намечен на 7-8 декабря.
По материалам: «ТАСС»
The post На Эльбрусе возведут кольцевую канатную дорогу к 2028 году first appeared on Журнал «Отдых в России».
