В декабре на дилерских и дистрибьюторских складах в России скопилось в общей сложности более 11 тысяч седельных тягачей и 6,5 тысячи самосвалов китайского производства. Об этом сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на статистические данные аналитиков «ВТБ Лизинг».
Самыми распространенными грузовиками в дилерских складах стали иномарки китайского производителя Shacman. К концу ноября во временном простое находилось в общей сложности 2 тысячи тягачей и 2,5 тысячи самосвалов этого бренда. При этом во второй половине 2023 года концерн продавал в среднем по 900 тягачей и около 1,2 тысячи самосвалов в месяц.
Аналитики агентства «Автостат» отмечают, что ближе к концу 2023 года темпы продаж Shacman существенно замедлились — с 2,1 тысячи тягачей и самосвалов до 1,7 тысячи грузовых автомобилей.
Генеральный директор «ВТБ Лизинг» Антон Мусатов связал подобную динамику с общим снижением импорта подобных машин из Китая в сентябре на фоне ряда факторов, включая рост утильсбора, колебания валютных курсов и очередное повышение ключевой ставки Центробанком РФ.
