Введенный некоторое время назад властями Финляндии в эксплуатацию крупный транспортный терминал стал еще одной проблемой для Суоми, лишившейся транзита поездов из России. К такому выводу пришла западная журналистка Майори ван Лейен.
Новый транспортный узел Kouvola RRT включает в себя железнодорожный и автомобильный терминал. Майори ван Лейен в материале, опубликованном в голландском издании Railfreight, пересказ которого приводит «ПолитРоссия», напомнила, что терминал довольно давно планировалось ввести в эксплуатацию, но лишь теперь он готов принимать поезда и грузовики на регулярной основе.
Автор назвала одно из главных преимуществ Kouvola RRT - огромный склад, который власти страны хотят использовать как альтернативу финским портам. Такое решение было принято не от хорошей жизни, поскольку первоначально ожидалось, что терминал будет задействован главным образом в организации транзитных перевозок в Россию и из нее.
Разработка проекта нового терминала стартовала в 2015 году, а завершиться должна была в 2022 году. Но введение антироссийских санкций нарушило планы Финляндии – поскольку транзит из РФ резко снизился, использование Kouvola RRT оказалось под вопросом.
Именно по этой причине задержался ввод в эксплуатацию Kouvola RRT. Также властям Суоми пришлось думать о том, чем же заменить российский транзит. В итоге было решено использовать терминал в качестве сухопутного порта.
