Поставки российского энергетического угля в Азию из северо-западных портов начали увеличиваться в прошлом году на фоне подорожания энергоресурса. В 2023 году цены на это топливо упали, но объемы перевозок через Балтику продолжают расти, пишет «Российская газета».
Поставки российского энергетического угля в Азию из северо-западных портов начали увеличиваться в прошлом году на фоне подорожания энергоресурса. В 2023 году цены на это топливо упали, но объемы перевозок через Балтику продолжают расти, пишет «Российская газета».
Взлет стоимости угля в 2022 году сделал выгодной его отправку в азиатские страны, особенно в случае, когда речь шла не о Китае, а об Индии. Такая транспортировка оказалась рентабельной в условиях высоких цен даже при огромных логистических затратах.
Несмотря на падение стоимости угля в текущем году, экспорт через балтийские порты только увеличивается. Такая тенденция объясняется ограниченностью мощности перевозок энергоресурса по железной дороге в сторону Китая и российских морских портов на востоке страны. Эти направления используются в первую очередь для более выгодных грузов, поэтому приходится отправлять энергетический уголь через Балтику.
