Проблему нехватки продукции на российском авторынке помогает решить параллельный импорт, но устранить ее полностью пока нельзя. Поэтому дефицит предложения, который особенно заметен в сегменте седанов, сохранится и в 2023 году, поделился прогнозом в интервью РИА Новости замгендиректора по продажам новых автомобилей АГ «Авилон» Алексей Стариков.
Проблему нехватки продукции на российском авторынке помогает решить параллельный импорт, но устранить ее полностью пока нельзя. Поэтому дефицит предложения, который особенно заметен в сегменте седанов, сохранится и в 2023 году, поделился прогнозом в интервью РИА Новости замгендиректора по продажам новых автомобилей АГ «Авилон» Алексей Стариков.
В начале ноября представители отрасли заявляли об обеспеченности внутреннего рынка автомобилями массового сегмента, произведенными под европейскими, американскими и японскими брендами, до конца года или максимум до марта в случае отсутствия поставок. При этом многие дилеры выразили готовность привезти необходимую модель под заказ по параллельному импорту.
По словам Старикова, такая мера не сможет решить вопрос с дефицитом, а значит, тренд будет сохраняться и в следующем году. Наиболее критическая ситуация наблюдается в сегменте седанов, а вот предложение кроссоверов и внедорожников на авторынке заметно шире.
