Ученые Калифорнийского университета в Сан-Диего и специалисты LG разработали первую комбинированную батарею с анодом из чистого кремния для электромобилей.
Специалисты объединили две технологии по созданию батарей для электрокаров в одну. В ней применяется как твердосплавный, так и кремниевый анод. Первое тестирование показало, что такой аккумулятор является безопасным, долговечным и энергоемким. Его можно применять в электромобилях и в отдельно стоящих электросистемах.
Проблема твердотельных аккумуляторов состоит в их использовании в холодное время года. В такие периоды необходимо тратить дополнительное время на повышение температуры. Кремниевый анод позволят преодолеть это препятствие.
Новая батарея обеспечивается высокую скорость заряда при низкой температуре, не теряя при этом энергоемкость. Аккумулятор сохранил 80% емкости после 500 циклов зарядки.
