Китай может объединиться с Россией для создания атомных ледоколов. Хотя такие суда нужны Китаю сами по себе, основной целью Пекина может быть попытка усовершенствовать свои реакторные технологии для использования на атомных авианосцах в будущем, сообщает гонконгская South China Morning Post. О планах Китая пишет издание nationalinterest.org в материале, перевод которого представлен ниже.
"У Китая уже есть два обычных авианосца, а сейчас создается третий.
Военно-морской эксперт Ли Цзе рассказал в интервью газете South China Morning Post, что для того, чтобы китайский флот был действительно конкурентоспособным, ему нужен корабль, который сможет генерировать много энергии и достигать достаточно высоких скоростей для запуска больших самолетов. "Китаю очень нужен более мощный атомный авианосец для катапультирования сверхтяжелого палубного истребителя J-15”, - сказал Ли.
"Хотя у Китая есть опыт в разработке ядерных реакторов для использования на суше, ему еще предстоит освоить процесс миниатюризации, чтобы ядерный энергоблок стал пригодным для авианосца”, - сообщает South China Morning Post.
"Китай обладает мощной военно-морской силой, но он все еще очень слаб в ядерной миниатюризации. Этому можно научиться у России”, - сказал газете военный эксперт из Пекина Чжоу Чэньминь.
Китайский флот также располагает атомными подводными лодками, но их реакторы нельзя перенести на надводный корабль размером с авианосец. Франция усвоила этот урок четверть века назад: стремясь сократить расходы на разработку первого и единственного своего атомного авианосца "Шарль де Голль", конструкторы использовали в качестве основной двигательной установки два водо-водяных энергетических реактора с подлодок.
Это не сработало. Из-за своего огромного размера и недостаточной мощности двигателей судно получило звание самого медленного в мире авианосца – его максимальная скорость составляет всего 27 узлов. Эксперты говорят, что авианосцы должны разгоняться по крайней мере до 30 узлов, чтобы создавать встречный ветер, необходимый для запуска самолетов с палубы.
Что касается проекта ледокола, то в июне 2018 года правительство России пригласило национальную ядерную корпорацию Китая участвовать в тендере на создание атомного ледокола. Новый ледокол длиной 150 метров должен будет работать на модульных реакторах.
Работа над ледоколом с Россией может быть выгодна Китаю, который рассматривает возможность создания собственного атомного авианосца.
Россия в свое время шла по аналогичному пути развития. "Бывший Советский Союз начал использовать ледоколы в качестве экспериментальных платформ для разработки ядерных реакторов авианосцев в 50-х годах ХХ века, - пояснила South China Morning Post. – К моменту начала строительства первого атомного авианосца "Ульяновск" в 1988 году было построено уже пять атомных ледоколов. К сожалению, крейсер "Ульяновск" так и не был достроен из-за распада СССР в 1991 году, за четыре года до запланированного запуска”.
"У России есть технологии, а у Китая их нет, - заметил Чжоу. – Сотрудничая с Россией, Китай станет на шаг ближе к запуску собственного атомного авианосца”.
Эксперты говорят, что к середине 2030-х годов китайские ВМС могут иметь до шести авианосцев. Это могут быть как обычные, так и атомные суда. Таким образом, в каждом из региональных флотов Пекина (на северном, восточном и южном побережьях Китая) будет по два авианосца: одно судно может быть развернуто, пока другое будет проходить техническое обслуживание.
Сун Чжунпин, военный эксперт и телевизионный комментатор, заявил в интервью Global Times, что Китаю нужно как минимум пять авианосцев для выполнения своей военной стратегии. Ван Юнфэй, бывший офицер китайского флота, полагает, что Пекину нужно шесть авианосцев.
В ноябре 2018 года на пресс-конференции Минобороны Китая отказалось комментировать, сколько авианосцев оно планирует приобрести".
