Фонд «Наше небо» открыл цикл инновационных встреч по развитию российской авиации и космонавтики. Первый семинар посвятили современным сверхзвуковым самолётам. Выпускник МАИ Александр Гомберг рассказал о проекте «Фанстрим» - восьмиместного суборбитального самолёта на базе истребителя Су-27 с четырьмя воздушно-реактивными Ал-31 и одним ракетным двигателем для сверхзвуковых дальних перелётов в качестве бизнес-джета и для космического туризма с возможностью полётов в космос на высоту в 100 км от Земли с имитацией космического путешествия. Стоимость НИОКР и постройки опытного экземпляра он оценивает в миллиард долларов США, стоимость одного самолёта при серии в 10 экземпляров – по 200 миллионов долларов. Если начать его создание прямо сейчас, начать его эксплуатацию можно будет через пять лет.
===
В Подмосковье на аэродроме «Чёрное» в пятый раз прошёл семейный авиационный фестиваль, который называется «НЕБО: теория и практика». Он состоял из пяти программ — лётной, соревновательной, детской, интерактивной и образовательной и объединил самых разных людей, которые связаны с авиацией. В лётной программе участвовало три десятка летательных аппаратов, выступили 20 чемпионов России и мира в разных дисциплинах. И почти тридцать частных бортов прилетело поучаствовать в выставочной части или просто как зрители на авиационный праздник. Могло собраться и больше, но на ДОСААФовский аэродром московского авиаремонтного завода пускают только полностью легальные воздушные суда. Организаторы фестиваля представили возможность посмотреть на самолётный и вертолётный спорт. В пилотажных выступлениях как всегда зрелищно смотрелись «Первый полёт» и Л-39 ДОСААФ из группы «Русь». А также впервые в России своё мастерство показали пилоты из «СК Team», что расшифровывается как «команда Светланы Капаниной». Пока в этой группе три пилота и ноль самолётов. Расскажем о компаниях, которые впервые участвовали в публичном авиационном мероприятии. Инженеры из команды под названием «А́лиомодо» представили два махолёта – уже облётанный Serenity с электрическим двигателем и Flapflyer с двигателем внутреннего сгорания. По словам авиаконструкторов, лет через пять будет пилотируемый оринитоптер. на фестивале «Небо» авиаторы впервые могли познакомиться с компанией «QC Oil». Созданный в России 4 года назад бренд смазочных материалов продаёт гидравлическое, трансмиссионное и моторное масло для автомобилей, а с весны этого года выпустило на освобождающийся от иностранцев рынок всесезонное авиационное масло Long Life Aero 15W-50. С другой стороны дилер итальянских автожиров Magni Giro рассказал, что его общение с зарубежными партнёрами продолжается независимо от событий после 23 февраля и дальнейших санкций и все рабочие моменты решаются, как и раньше. Частная авиация в России точно будет жить!
