И снова десять лет назад я уже снимал
этот самолет: Ил-2. Ил-2 (по кодификации НАТО: Bark) — советский штурмовик времён Второй мировой войны, созданный в ОКБ-240 под руководством Сергея Владимировича Ильюшина. Самый массовый боевой самолёт в истории авиации, было выпущено более 36 тысяч штук.
Центральный музей ВВС в Монино ч1Центральный музей ВВС в Монино ч2 все, что у меня есть по Ил-2 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ruhttp://ru.wikipedia.org/wikiи других источников найденных мною в инете и литературе.
Штурмовик Ил-2 № 301060. Экспонируемый в музее самолет был изготовлен на заводе № 30 (г.Москва) в октябре 1942 года. Он участвовал в боевых действиях в составе 784-го ШАП 243 штурмовой авиационной дивизии( по другим данным входил в состав 71-го штурмового авиационного полка 6-й воздушной армии). Лётчик - сержант Михаил Александрович Федотов. При возвращении с боевого задания 30 декабря 1942 года был сбит истребителями противника в районе Радово-Здринота, Сафронково. На поврежденном штурмовике летчик М.Федоров произвел вынужденную посадку на фюзеляж в торфяном болоте Невний Мох Новгородской области. Лётчик вернулся в полк. Здесь самолет и был обнаружен в 1977 году, доставлен в Москву и восстановлен в ОКБ имени С.В.Ильюшина, вместе с еще одним поднятым из болота сбитым Ил-2. Восстановлен при активном участии заслуженного летчика-испытателя СССР, дважды Героя Советского Союза В. К. Коккинаки. Ил-2 доставали из болота и делали во многом с нуля. Однако при всем том в нем оригинальные - кабина, бронекорпус, частично детали вне бронекорпуса (на силовом наборе сохранились следы переделки из одно- в двухместный). Восстановление двигателя АМ-38 выполнил коллектив предприятия"Салют". После участия в съемках фильмов "Особо важное задание" и "Ты должен жить" Ил-2 15 августа 1980 года был передан музею ВВС.
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Monino-Il-2-I-Il-10/org/BA5I8072/p/MTYxMTkyMTM%3D/web.jpg)
Триммер элерона.
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Monino-Il-2-I-Il-10/org/BA5I8073/p/MTYxMTkyMTQ%3D/web.jpg)
Привод элерона?
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Monino-Il-2-I-Il-10/org/BA5I8074/p/MTYxMTkyMTI%3D/web.jpg)
Общий вид из-под крыла.
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Monino-Il-2-I-Il-10/org/BA5I8075/p/MTYxMTkyMTE%3D/web.jpg)
Законцовка крыла.
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Monino-Il-2-I-Il-10/org/BA5I8076/p/MTYxMTkyMDg%3D/web.jpg)
Крепление вооружения.
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Monino-Il-2-I-Il-10/org/BA5I8077/p/MTYxMTkyMTU%3D/web.jpg)
Табличка с описанием самолета.
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Monino-Il-2-I-Il-10/org/BA5I8078/p/MTYxMTkyMDc%3D/web.jpg)
Основные стойки шасси.
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Monino-Il-2-I-Il-10/org/BA5I8079/p/MTYxMTkyMTA%3D/web.jpg)
Бомболюки.
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Monino-Il-2-I-Il-10/org/BA5I8080/p/MTYxMTkyMDY%3D/web.jpg)
Фото 10.
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Monino-Il-2-I-Il-10/org/BA5I8081/p/MTYxMTkyMDQ%3D/web.jpg)
Пушки 23 и 37 мм.
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Monino-Il-2-I-Il-10/org/BA5I8082/p/MTYxMTkyMDU%3D/web.jpg)
Воздушный фильтр.
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Monino-Il-2-I-Il-10/org/BA5I8083/p/MTYxMTkyMDM%3D/web.jpg)
Ниша уборки шасси.
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Monino-Il-2-I-Il-10/org/BA5I8084/p/MTYxMTkyMDI%3D/web.jpg)
Двигатель АМ-38 мощностью 1665 лс.
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Monino-Il-2-I-Il-10/org/BA5I8085/p/MTYxMTkyMDE%3D/web.jpg)
Бронированный капот двигателя.
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Monino-Il-2-I-Il-10/org/BA5I8086/p/MTYxMTkyMDA%3D/web.jpg)
АМ-38 с другой стороны.
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Monino-Il-2-I-Il-10/org/BA5I8087/p/MTYxMTkxOTk%3D/web.jpg)
Фото 17.
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Monino-Il-2-I-Il-10/org/BA5I8088/p/MTYxMTkxOTg%3D/web.jpg)
Фото 19.
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Monino-Il-2-I-Il-10/org/BA5I8090/p/MTYxMTkxOTY%3D/web.jpg)
Общий вид слева.
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Monino-Il-2-I-Il-10/org/BA5I8091/p/MTYxMTkxOTU%3D/web.jpg)
И со стороны крыла.
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Monino-Il-2-I-Il-10/org/BA5I8094/p/MTYxMTkxOTI%3D/web.jpg)
Триммер левого элерона.
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Monino-Il-2-I-Il-10/org/BA5I8095/p/MTYxMTkxOTE%3D/web.jpg)
Попытка заглянуть в кабину стрелка.
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Monino-Il-2-I-Il-10/org/BA5I8096/p/MTYxMTkxOTA%3D/web.jpg)
Зализ между фюзеляжем и консолью крыла.
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Monino-Il-2-I-Il-10/org/BA5I8098/p/MTYxMTkxODg%3D/web.jpg)
Хвостовое оперение. А для чего нужна была эта белая полоса?
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Monino-Il-2-I-Il-10/org/BA5I8099/p/MTYxMTkxODc%3D/web.jpg)
Руль высоты.
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Monino-Il-2-I-Il-10/org/BA5I8100/p/MTYxMTkxODY%3D/web.jpg)
Хвостовое колесо.
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Monino-Il-2-I-Il-10/org/BA5I8101/p/MTYxMTkxODU%3D/web.jpg)
Немножко спущено...
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Monino-Il-2-I-Il-10/org/BA5I8102/p/MTYxMTkxODQ%3D/web.jpg)
Бано...
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Monino-Il-2-I-Il-10/org/BA5I8103/p/MTYxMTkxODM%3D/web.jpg)
Общий вид сзади.
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Monino-Il-2-I-Il-10/org/BA5I8104/p/MTYxMTkxODI%3D/web.jpg)
Хвостовое оперение с правой стороны.
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Monino-Il-2-I-Il-10/org/BA5I8105/p/MTYxMTkxODE%3D/web.jpg)
Руль направления.
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Monino-Il-2-I-Il-10/org/BA5I8106/p/MTYxMTkxODA%3D/web.jpg)
Фонарь кабины.
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Monino-Il-2-I-Il-10/org/BA5I8107/p/MTYxMTkxNzk%3D/web.jpg)
Общий вид справа.
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Monino-Il-2-I-Il-10/org/BA5I8108/p/MTYxMTkxNzg%3D/web.jpg)
И спереди.
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Monino-Il-2-I-Il-10/org/BA5I8109/p/MTYxMTkxNzc%3D/web.jpg)
Крупнее
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Monino-Il-2-I-Il-10/org/BA5I8110/p/MTYxMTkxNzY%3D/web.jpg)
Фото 71.
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Monino-Il-2-I-Il-10/org/BA5I8145/p/MTYxMTkxNDQ%3D/web.jpg)
Общий вид зала...
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Monino-Il-2-I-Il-10/org/BA5I8148/p/MTYxMTkxNDI%3D/web.jpg)
С обеих сторон.
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Monino-Il-2-I-Il-10/org/BA5I8149/p/MTYxMTkxNDA%3D/web.jpg)
Посмотрим шириком на самолет.
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Monino-Il-2-I-Il-10/org/BA5I8150/p/MTYxMTkxMzk%3D/web.jpg)
Вид сзади.
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Monino-Il-2-I-Il-10/org/BA5I8151/p/MTYxMTkxMzg%3D/web.jpg)
Фото 80.
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Monino-Il-2-I-Il-10/org/BA5I8154/p/MTYxMTkxMzM%3D/web.jpg)
Округлая законцовка крыла.
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Monino-Il-2-I-Il-10/org/BA5I8155/p/MTYxMTkxMzI%3D/web.jpg)
Под самолетом набор вооружения.
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Monino-Il-2-I-Il-10/org/BA5I8160/p/MTYxMTkxMzE%3D/web.jpg)
И общий вид самолета.
![](https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Monino-Il-2-I-Il-10/org/BA5I8294/p/MTYxMTkxMjU%3D/web.jpg)
ЛТХ:
Модификация Ил-2
Размах крыла, м 14.60
Длина, м 11.60
Высота, м 4.17
Площадь крыла, м2 38.50
Масса, кг
пустого самолета 4525
нормальная взлетная 6060
Тип двигателя 1 ПД Микулин АМ-38
Мощность, л.с.
номинальная 1 х 1575
взлетная 1 х 1665
Максимальная скорость , км/ч
у земли 370
на высоте 411
Практическая дальность, км 685
Скороподъемность, м/мин 417
Практический потолок, м 6000
Экипаж, чел 2
Вооружение: две 20-мм пушки ШВАК (по 210 снарядов на ствол), два 7.62-мм пулемета ШКАС (по 750 патронов на пулемет), один 12.7-мм УБТ для стрельбы назад (280 патронов),
8 РО-82 и 400 кг бомб (в перегрузку 600 кг).