Снова посмотрим на самолет, который уже рассматривал в 2011 году: Grumman HU-16 Albatross — большой двухмоторный самолёт-амфибия (летающая лодка). Самолет разработан и строился компанией Grumman. Оригинальное название SA-16 было изменено на HU-16 в 1962. Всего было построено 466 самолетов. Большое количество самолетов все еще летают и много самолетов выставлено в музеях.
Naval museum, Pensacola Fl ч1National Naval Aviation Museum, Pensacola Fl в 2011 и 2014 годы ч2...все, что у меня есть по Grumman HU-16 Albatross Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ruhttp://ru.wikipedia.org/wikiи других источников найденных мною в инете и литературе.
Наш самолет из Пенсаколы это Grumman HU-16E Albatross C/N G-322 в ливрее U.S. Coast Guard (USCG 7236).
![](https://imgprx.livejournal.net/c95e16dcb6399aba0ac4e75ece685cadd1ead1f9/zJfZ5b17mKmlnMWijbs2whOf_Wvp4p5u7rppnNgw_908xmAsKAiLGubnl-Ktyvmu_3MDRgHeR7KakqkwiXTos4ha0mQaP7ycrPANJZGFSuyC8-6YUxUPTcOlHp3dAtAGfRYDuqKSDqDQ599PRorOVbRbf9bgVDJP17gNELm5Fu4)
Grumman HU-16E Albatross (изначально UF-1G) это версия для US Coast Guard (получившая более длинное крыло).
![](https://imgprx.livejournal.net/e042da7665160ccc1f3be121813cd19dd09bdcbc/zJfZ5b17mKmlnMWijbs2whOf_Wvp4p5u7rppnNgw_908xmAsKAiLGubnl-Ktyvmu_3MDRgHeR7KakqkwiXTos4ha0mQaP7ycrPANJZGFSuyC8-6YUxUPTcOlHp3dAtAGfRYDuqKSDqDQ599PRorOVbvIJLtgYGYdlK3KIjMIUg4)
Немного истории:
построен как SA-16A в 1953 году и поступил на службу в United States Air Force с s/n 51-7236.
в том же 1953 поступил на службу в United States Coast Guard с s/n 7236 как UF-1G.
в 1953 передан Coast Guard Air Station Traverse City, MI.
в 1957 конвертирован в UF-2G.
18 сентября 1962 переобозначен как HU-16E.
октябрь 1977 перегоночный полет. Перелетел в National Naval Aviation Museum, NAS Pensacola, Pensacola, FL.
![](https://imgprx.livejournal.net/d3e2505493d175ca93e281a934dcc0cd0f415f99/zJfZ5b17mKmlnMWijbs2whOf_Wvp4p5u7rppnNgw_908xmAsKAiLGubnl-Ktyvmu_3MDRgHeR7KakqkwiXTos4ha0mQaP7ycrPANJZGFSuyC8-6YUxUPTcOlHp3dAtAGfRYDuqKSDqDQ599PRorOVS0VYnq6gcuMvl1K-GCpLBg)
Основная стойка.
![](https://imgprx.livejournal.net/1fa0c2fe50032c35906312ea8400880eaf2ba452/zJfZ5b17mKmlnMWijbs2whOf_Wvp4p5u7rppnNgw_908xmAsKAiLGubnl-Ktyvmu_3MDRgHeR7KakqkwiXTos4ha0mQaP7ycrPANJZGFSuyC8-6YUxUPTcOlHp3dAtAGfRYDuqKSDqDQ599PRorOVXf6WUiH6Gu5wXG5C9gAC1g)
Самолет все продолжал на 2014 год ждать своей очередь на восстановление и место под крышей...
![](https://imgprx.livejournal.net/cafb07049c48cd176c2d5e9bd8fa2c64c27fd7cb/zJfZ5b17mKmlnMWijbs2whOf_Wvp4p5u7rppnNgw_908xmAsKAiLGubnl-Ktyvmu_3MDRgHeR7KakqkwiXTos4ha0mQaP7ycrPANJZGFSuyC8-6YUxUPTcOlHp3dAtAGfRYDuqKSDqDQ599PRorOVdzq03YBNLdPksl1CHn23S8)
Общий вид спереди.
![](https://imgprx.livejournal.net/97d6dd1bd518628ae9cb07956c44f5572b95bd0b/zJfZ5b17mKmlnMWijbs2whOf_Wvp4p5u7rppnNgw_908xmAsKAiLGubnl-Ktyvmu_3MDRgHeR7KakqkwiXTos4ha0mQaP7ycrPANJZGFSuyC8-6YUxUPTcOlHp3dAtAGfRYDuqKSDqDQ599PRorOVajFgsQ-rQv7AwntN_Neyss)
Общий вид справа.
![](https://imgprx.livejournal.net/5574b739b15e6bd58836b9842698a2e21dccc8f0/zJfZ5b17mKmlnMWijbs2whOf_Wvp4p5u7rppnNgw_908xmAsKAiLGubnl-Ktyvmu_3MDRgHeR7KakqkwiXTos4ha0mQaP7ycrPANJZGFSuyC8-6YUxUPTcOlHp3dAtAGfRYDuqKSDqDQ599PRorOVTFG4mBRtmgh2t6Ddo1Cxi8)
Как то был шанс, что такой самолет мог попасть в нашу страну, но что то остановило будущего владельца и самолет остался в США...
![](https://imgprx.livejournal.net/dc985c964a80f005af90fe9a639cdd270370637e/zJfZ5b17mKmlnMWijbs2whOf_Wvp4p5u7rppnNgw_908xmAsKAiLGubnl-Ktyvmu_3MDRgHeR7KakqkwiXTos4ha0mQaP7ycrPANJZGFSuyC8-6YUxUPTcOlHp3dAtAGfRYDuqKSDqDQ599PRorOVQZYiXuYSq4aRKEYw3a6faQ)
Я все еще мечтаю попасть внутрь такого самолета...
![](https://imgprx.livejournal.net/6fde588c44531b142dcb9dc109c4522d8f1958bc/zJfZ5b17mKmlnMWijbs2whOf_Wvp4p5u7rppnNgw_908xmAsKAiLGubnl-Ktyvmu_3MDRgHeR7KakqkwiXTos4ha0mQaP7ycrPANJZGFSuyC8-6YUxUPTcOlHp3dAtAGfRYDuqKSDqDQ599PRorOVWKNS01-CeoolZ613N4APQM)
Мотогондола поршневого Wright R-1820-76А мощностью 1425 лс.
![](https://imgprx.livejournal.net/0c48f2eb910ad6cf8330f678b00e033cce321f63/zJfZ5b17mKmlnMWijbs2whOf_Wvp4p5u7rppnNgw_908xmAsKAiLGubnl-Ktyvmu_3MDRgHeR7KakqkwiXTos4ha0mQaP7ycrPANJZGFSuyC8-6YUxUPTcOlHp3dAtAGfRYDuqKSDqDQ599PRorOVbdQw_JCVZNetap95hPhelg)
Хвостовое оперение.
![](https://imgprx.livejournal.net/f01fa0959962220f8cf0daf4e70d3c0d0f0afe04/zJfZ5b17mKmlnMWijbs2whOf_Wvp4p5u7rppnNgw_908xmAsKAiLGubnl-Ktyvmu_3MDRgHeR7KakqkwiXTos4ha0mQaP7ycrPANJZGFSuyC8-6YUxUPTcOlHp3dAtAGfRYDuqKSDqDQ599PRorOVUPMnqKUBp38CF_66BDxgwI)
ЛТХ:
Модификация HU-16B
Размах крыла, м 29.46
Длина самолета,м 19.15
Высота самолета,м 7.87
Площадь крыла, м2 96.15
Масса, кг
пустого самолета 10380
нормальная взлетная 13768
максимальная взлетная 16329
Тип двигателя 2 ПД Wright R-1820-76А (В)
Мощность, л.с. 2 х 1425
Максимальная скорость, км/ч 463
Крейсерская скорость, км/ч 306
Практическая дальность, км 5578
Дальность действия, км 2781
Продолжительность полета с ПТБ, ч.мин 22.54
Практический потолок, м 7165
Экипаж, чел 4 + 2 оператора
Полезная нагрузка: Кабина на 10 человек: 12 носилок и один сопровождающий, или 22 парашютиста, или 2268 кг груза.