Douglas F3D Skyknight (после 1962 года обозначение F-10) — американский палубный всепогодный истребитель. Совершил первый полёт 23 марта 1948 года. Состоял на вооружении ВМС и Корпуса морской пехоты США с 1951 года, отдельные экземпляры использовались до 1970 года. Всего построено 265 машин. Применялся в Корейской войне, где одержал несколько воздушных побед; во время войны во Вьетнаме использовалась модификация, созданная для ведения радиоэлектронной борьбы. Подобный самолет я уже рассматривал в подробностях в Пима, поэтому здесь без особых подробностей, чтобы не повторяться...
Naval museum, Pensacola Flвсе, что у меня есть по F3D Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ruhttp://ru.wikipedia.org/wikiи других источников найденных мною в инете и литературе.
Наш самолет это Douglas F3D-2 Skyknight 1951 года выпуска BuNo 124598 и заводской номер C/N: 7468.
![](https://imgprx.livejournal.net/45460e595ba5d7d53c0eb13ce5ea085f48055237/BClwW3VUcIDWE_SaTx2lNrphEmLFGTUF_AWImvbfwUnlzdsI3Iih9hb_yK_oxGV_j3etjPDS0KVWBFB2Pj7Uzx8o9PeMWx2ubc4pczwaizfY8-3Udnq4oE_pP7WKAfkmtK772JUZUDubiWuM-3j2qAcSBGl9JvD5j3VUgPg5ACE)
построен как F3D-2.
в 1951 поступил на службу в United States Navy с BuNo 124598.
в 1962 переобозначен как EF-10B.
в 1972 нес маркировку: 4598, NAVY
в 1980 поступил на службу в United States Army с s/n 124598.
передан в US Army для испытаний, базировался в Holloman AFB. NM.
в 1980 переобозначен как F-10B.
нес маркировку: 4598, ARMY
передан в Raytheon.
трудился в Raytheon для испытаний и летал с маркировкой US Army. Один из трех последних летающих Skynights.
нес маркировку: 4598, NAVY
передан в National Naval Aviation Museum, NAS Pensacola, Pensacola, FL.
![](https://imgprx.livejournal.net/ab0d2d9fcf51b8551bfc6353c2e87df202ac33d0/BClwW3VUcIDWE_SaTx2lNrphEmLFGTUF_AWImvbfwUnlzdsI3Iih9hb_yK_oxGV_j3etjPDS0KVWBFB2Pj7Uzx8o9PeMWx2ubc4pczwaizfY8-3Udnq4oE_pP7WKAfkmBZ6QKDFulv6ky8C8o4UTd7koRwT_kf9LSobdq2lUQ0M)
И он тоже расположен на статической стоянке на улице, где все самолеты ждут своей очереди на реставрацию. Поэтому и выглядит он соответствующим образом...
![](https://imgprx.livejournal.net/2598a65157f57183b3c76763a4856cde4804b2b5/BClwW3VUcIDWE_SaTx2lNrphEmLFGTUF_AWImvbfwUnlzdsI3Iih9hb_yK_oxGV_j3etjPDS0KVWBFB2Pj7Uzx8o9PeMWx2ubc4pczwaizfY8-3Udnq4oE_pP7WKAfkmNF_Ppxhti2cyXPDoxtZJbdzZ5Jw2KfojIKBBWSQxEEY)
Ржав и без воздуха...
![](https://imgprx.livejournal.net/1653844c4768de5a59b055afb870ab282f500b06/BClwW3VUcIDWE_SaTx2lNrphEmLFGTUF_AWImvbfwUnlzdsI3Iih9hb_yK_oxGV_j3etjPDS0KVWBFB2Pj7Uzx8o9PeMWx2ubc4pczwaizfY8-3Udnq4oE_pP7WKAfkmARvUCxc2efU5YYHO6oizCVWGSfXOdNmTPmWc9scqC4Y)
Основная стойка.
![](https://imgprx.livejournal.net/8f06a92fca4fab455ae0293bf03bcb851fe6427f/BClwW3VUcIDWE_SaTx2lNrphEmLFGTUF_AWImvbfwUnlzdsI3Iih9hb_yK_oxGV_j3etjPDS0KVWBFB2Pj7Uzx8o9PeMWx2ubc4pczwaizfY8-3Udnq4oE_pP7WKAfkm-eMv5WQVFOyVh11Ohhg-p96LTPyT-oM5uth7D2nvzGc)
ПВД перед лобовым стеклом: насколько это хорошо?
![](https://imgprx.livejournal.net/64f189cec3b72f621f13820ba2c01926327e2b86/BClwW3VUcIDWE_SaTx2lNrphEmLFGTUF_AWImvbfwUnlzdsI3Iih9hb_yK_oxGV_j3etjPDS0KVWBFB2Pj7Uzx8o9PeMWx2ubc4pczwaizfY8-3Udnq4oE_pP7WKAfkmdDnVw9iB16zzdrDgDL1YuGxNNFUWk_I6ykgt45FPoZM)
Такое впечатление, что самолет уже пытались оттереть от многих слоев краски, накопившихся за долгие годы...
![](https://imgprx.livejournal.net/52d7835955e661a27003bbc6f6ff04566de27988/BClwW3VUcIDWE_SaTx2lNrphEmLFGTUF_AWImvbfwUnlzdsI3Iih9hb_yK_oxGV_j3etjPDS0KVWBFB2Pj7Uzx8o9PeMWx2ubc4pczwaizfY8-3Udnq4oE_pP7WKAfkmiB_NOU3iJMXylqONjLyjdwbtS5IUDmnt24vjwxXRyK0)
Расстраивает, что к самолетам на улице относятся так, как будто хуже они уже не станут:-(( Кабины чехлами не закрыты, а солнце тут ойейей...
![](https://imgprx.livejournal.net/a39c56b9e90336bb0e3bfbe23ccdaa6e130ac795/BClwW3VUcIDWE_SaTx2lNrphEmLFGTUF_AWImvbfwUnlzdsI3Iih9hb_yK_oxGV_j3etjPDS0KVWBFB2Pj7Uzx8o9PeMWx2ubc4pczwaizfY8-3Udnq4oE_pP7WKAfkmMAfMrKUlIiLgsny1dB6ud1acNDJsHFOUwRS65ZdW-zs)
В воздухозаборнике какая то хрень валяется...
![](https://imgprx.livejournal.net/8e84f897cf6f9341227842ea05dfa7d7dc94e353/BClwW3VUcIDWE_SaTx2lNrphEmLFGTUF_AWImvbfwUnlzdsI3Iih9hb_yK_oxGV_j3etjPDS0KVWBFB2Pj7Uzx8o9PeMWx2ubc4pczwaizfY8-3Udnq4oE_pP7WKAfkmZZzdWA5MOtJLQ66AdvWmw0f0XjOdCnucaN1k49yzuqw)
Общий вид слева.
![](https://imgprx.livejournal.net/105bfd27d46f010cd2b6e26653cafcdc3ef56d6b/BClwW3VUcIDWE_SaTx2lNrphEmLFGTUF_AWImvbfwUnlzdsI3Iih9hb_yK_oxGV_j3etjPDS0KVWBFB2Pj7Uzx8o9PeMWx2ubc4pczwaizfY8-3Udnq4oE_pP7WKAfkmWwdwxcbSiaH0TgKTqglaiUGhC1o13l732DCNKy4P4R8)
Пилоны для подвески вооружения.
![](https://imgprx.livejournal.net/e4ee3298a7d23bba38a10270c45f4736212bb01b/BClwW3VUcIDWE_SaTx2lNrphEmLFGTUF_AWImvbfwUnlzdsI3Iih9hb_yK_oxGV_j3etjPDS0KVWBFB2Pj7Uzx8o9PeMWx2ubc4pczwaizfY8-3Udnq4oE_pP7WKAfkmyYi7Fptv9MVHuFjl-G1wUfgH1jEs86xwUEZJzvARVK0)
Хвостовое оперение.
![](https://imgprx.livejournal.net/fecf0f1753785a0f4e9c0746668650240bded1a4/BClwW3VUcIDWE_SaTx2lNrphEmLFGTUF_AWImvbfwUnlzdsI3Iih9hb_yK_oxGV_j3etjPDS0KVWBFB2Pj7Uzx8o9PeMWx2ubc4pczwaizfY8-3Udnq4oE_pP7WKAfkmUw5IN6RDgg9xA8l9Y-qlLeL61d75UXQZYhDg87DeqLc)
Кабина с помутневшим стеклом.
![](https://imgprx.livejournal.net/6e4bbf9c8266261c9bc240193bcfa6e1e88ed26b/BClwW3VUcIDWE_SaTx2lNrphEmLFGTUF_AWImvbfwUnlzdsI3Iih9hb_yK_oxGV_j3etjPDS0KVWBFB2Pj7Uzx8o9PeMWx2ubc4pczwaizfY8-3Udnq4oE_pP7WKAfkmTxEhVlBblY4fIMT2iuYqqNIroU3MG84IKpHqOFV5wII)
Фото 203.
![](https://imgprx.livejournal.net/4733e7170cabf2f418802ce9af9430f6e8044623/BClwW3VUcIDWE_SaTx2lNrphEmLFGTUF_AWImvbfwUnlzdsI3Iih9hb_yK_oxGV_j3etjPDS0KVWBFB2Pj7Uzx8o9PeMWx2ubc4pczwaizfY8-3Udnq4oE_pP7WKAfkmiLY9ubAyV7N2y9t38ZSsqRgESyN6aovJqplV0jYv5WM)
С цифрой 2 на медной бляхе:-)))
![](https://imgprx.livejournal.net/a2457d57a3ef38607091d9eae6ffed218df9fc14/BClwW3VUcIDWE_SaTx2lNrphEmLFGTUF_AWImvbfwUnlzdsI3Iih9hb_yK_oxGV_j3etjPDS0KVWBFB2Pj7Uzx8o9PeMWx2ubc4pczwaizfY8-3Udnq4oE_pP7WKAfkmwvrZJlkKIy5jyvCToc1PQnBMjgKbXKYt9fGj1HllgGQ)
ЛТХ:
Модификация F3D-1
Размах крыла, м 15.24
Длина самолета,м 13.88
Высота самолета,м 4.90
Площадь крыла,м2 37.16
Масса, кг
пустого самолета 8231
нормальная взлетная 12553
максимальная взлетная 12628
Тип двигателя 2 ТРД Westinghouse J34-WE-24
Тяга нефорсированная, кгс 2 х 1361
Максимальная скорость, км/ч 909
Крейсерская скорость, км/ч 628
Практическая дальность, км 2188
Максимальная скороподъемность, м/мин 760
Практический потолок, м 11645
Экипаж, чел 2
Вооружение: четыре 20-мм пушки.
Боевая нагрузка - 1800 кг на 4 узлах подвески
УР воздух-воздух , бомбы.