Можно ли построить прочную и долговечную дорогу по типовому проекту, но сократить бюджет и сроки выполнения работ? Да, если вместо природных минеральных материалов заложить в проект фосфогипс, он же — технический гипс. Рассказываем, как фосфогипс помогает экономить на строительстве дорог, и какие еще преимущества дает использование этого материала. Фосфогипс заменяет более дорогие материалы и позволяет уменьшить количество слоев дорожной одежды Фосфогипсом можно заменить до 100% песка и до 75% щебня в типовых проектных решениях. А стоит фосфогипс дешевле, чем природные материалы — потому что это вторичный продукт производства минеральных удобрений. К тому же с каждым годом увеличивается дефицит щебня и песка. Меньше ресурсов — больше конкуренция — выше цена. Дефицит может обернуться и перебоями с поставками, в итоге — срывом сроков дорожно-строительных работ. Дорожный фосфогипс производит завод «ФосАгро» в Балакове Саратовской области. Сырьем служит апатит-нефелиновая руда с Кольского полуострова, одного из самых чистых в мире месторождений апатита. Фосфогипс от «ФосАгро» не загрязняет почву и атмосферу, не повышает радиационный фон. Безопасность материала подтвердили три независимых экологических экспертизы. Дороги получаются дешевле не только за счет разницы в стоимости природных материалов и технического гипса. Фосфогипс позволяет уменьшить количество слоев дорожной одежды. Например, если уложить фосфогипс первым слоем, то можно отказаться от геотекстиля — […]
Сообщение Как построить качественную дорогу с экономией до 35% и увеличить межремонтный период появились сначала на ROADS.RU - Дороги России.
