Проходка вентиляционного ствола завершена на Большой Черемушкинской улице между станциями «Крымская» и «Академическая» строящейся Троицкой линии столичного метрополитена, сообщил заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Работы проводились в районе с плотной застройкой. До начала стволопроходки были проведены подготовительные мероприятия по выносу городских инженерных сетей из зоны строительства и переустройству проходивших здесь трамвайных линий», — сказал Ефимов.
Он подчеркнул, что проходка началась в середине июня, стволопроходческий комплекс «Валентина» прошел вентиляционный ствол глубиной 49 метров и диаметром 8,5 метра. Также установлено 48 железобетонных колец высокоточной обделки.
Заммэра добавил, что проходка велась в почвах из тугопластичных суглинков (песчано-глинистая порода) и водонасыщенных песков. В рамках следующего этапа строители приступят к присоединению ствола к перегонным тоннелям и работам по оборудованию вентиляционной камеры.
21 июня состоялся технический пуск первого участка Троицкой линии от станции «Новаторская» до станции «Тютчевская». Мэр Москвы Сергей Собянин поручил строителям завершить работы ко Дню города. Первый пусковой участок Троицкой линии метро улучшит транспортное обслуживание жителей районов Обручевский, Коньково и Теплый Стан, а также поселка Завода Мосрентген.
Новая Троицкая линия столичной подземки пройдет от станции «ЗИЛ» МЦК до города Троицка. Она обеспечит жителей ТиНАО скоростным рельсовым транспортом. Кроме того, дополнительную ветку метро получат районы, прилегающие к Ленинскому проспекту.
Руководитель столичного департамента строительства Рафик Загрутдинов отметил, что сегодня ведется строительство участка от «ЗИЛа» до «Коммунарки» с 11 станциями протяженностью 26 км. Линия будет связана пересадками с Сокольнической, Большой кольцевой, Калужско-Рижской ветками и МЦК.
