29 июня 1667 года был издан указ царя Алексея Михайловича о закладке первого русского корабля — фрегата «Орел». Он расправил крылья-паруса, предвосхитив деяния сына Тишайшего — «революционера на троне» Петра Великого. Ну а в нынешней России в этот день чествуют кораблестроителей, что особенно знаменательно для страны, прошедшей за века путь от полной изоляции к морской державе, омываемой в том числе и океанами, имеющей в своем активе Северный морской путь.
Суда, включая морские, на Руси начали строить давно: первые палубные появились в XII веке, а в конце XV столетия началось организованное судостроение.
Но что примечательно, «Орел», строительство которого закончилось в 1669 году, был построен на государственные деньги и по госзаказу, как сказали бы сегодня. Военный корабль предназначался для защиты русских купеческих судов на Каспии, где было тогда неспокойно.
Верфь для строительства «Орла» по указу Алексея Михайловича была заложена в селе Дединово, чьи жители славились плотницким мастерством. Ныне в этом населенном пункте в честь первого русского военного фрегата установлен памятник. А еще в XVIII веке, согласно одной из версий, голландский мастер Герман ван Болес на знаменитом шпиле Адмиралтейства изобразил именно очертания «Орла». Считается также, что на этом судне был впервые поднят российский триколор.
Верфь в Дединово дала старт отечественному кораблестроению — здесь продолжилось строительство судов европейского типа. Уже при Петре I количество верфей перевалило да 200.
330 лет назад, в 1693 году, царь закладывает в Архангельске первую казенную верфь для постройки военных судов. Через 10 лет, в 1703 году, главной верфью становится Петербургское адмиралтейство. С его стапелей сходит 54-пушечный корабль «Полтава».
