Romet Jürgenson se ha convertido en una de las revelaciones de la temporada 2024 del Campeonato del Mundo de Rally. Este joven estonio de 24 años empezó a correr a nivel nacional en su país apenas en 2022 con un Honda Civic Type-R, antes de dar el paso a la conducción de un Ford Fiesta Rally4.
En 2023, Jürgenson salió asiduamente de su país con el propósito de hacer experiencia a nivel internacional, así que se anotó en carreras disputadas en Austria, Eslovenia y Finlandia, pero también en las citas de Croacia y España que tienen el calendario mundial.
Para ganar experiencia sobre un auto de tracción integral, el Fiesta Rally3, arrancó el ciclo ’24 en una fecha estonia sobre nieve. Demostró buena velocidad al ir a Suecia y ser segundo en las clases Junior y WRC3 detrás de un piloto local, Mille Johansson, como paso previo a imponerse en esas mismas divisiones cuando intervino en el asfalto croata.
Pocas semanas más tarde, se entrenó en la tierra del Rally del Adriático (Italia) para llegar mejor parado a Cerdeña, donde venía dominando nuevamente hasta que torció la suspensión y le delegó el triunfo a Diego Domínguez (h). Con los puntos sumados, es el actual líder de la serie Junior por 25 puntos sobre el paraguayo y 26 sobre Taylor Gill. En la prueba sarda, Domínguez lo pasó en el certamen WRC3 por solo siete unidades.
Romet Jürgenson analizó su presente: “Sobre mi realidad actual, solo puedo estar más que agradecido. Mis inicios en el deporte motor fueron en el Motocross, apoyado por mi padre, con quien ya me entusiasmaba mucho cuando era niño o adolescente e íbamos a ver las competencias. Quedábamos encantados con los derrapes. Pasamos a unos rallies cortos que hay en mi país para darse con el gusto, con un vehículo modesto. No pasó mucho rato hasta que nos quedamos sin presupuesto para el torneo nacional. Sin embargo, me inscribí en el programa FIA Rally Star 2022 y pude ser el más rápido de los representantes europeos en la final llevada a cabo en Alemania. Eso me valió participar en seis fechas en distintos lugares y ahora hacer sin costo el torneo mundial Junior. Está claro que, si pienso en mi futuro, me gustaría seguir escalando categorías, pero por ahora mi principal objetivo está centrado en obtener el título Junior. También tengo buenas posibilidades en WRC3, pero para pelear por esa corona también, debería ser apoyado por algunos patrocinadores propios. Me adapto pronto a los cambios de terreno, pero también es cierto que contamos con un gran equipo técnico y humano en M-Sport Polonia, que nos forman en los más amplios sentidos, cosa que nos hace aprender mucho. También aprendí a manejar en la nieve en Estonia, donde el clima es bastante riguroso y hay varios meses con nieve. He hecho amistad con el nutrido grupo de rivales sudamericano que tengo este año y, además, en septiembre último seguí muy atentamente por televisión el Rally Chile Biobío. Lo que vi me encantó y realmente en el corto plazo me daría mucho gusto participar de la carrera. Encuentro parecido a partes de Finlandia y Nueva Zelandia. Si los resultados me acompañan y todo sale bien, no dudaría en elegir la competencia chilena dentro de mi programa”.
