В Индии представили «зелёную» версию популярной модели: новинка отличилась ранее невиданной динамикой и ездовыми режимами. Hyundai Creta Electric основана на обновлённом кроссовере для местного рынка и выделяется другими бамперами, дисками, отсутствием лючка топливного бака и выхлопной системы. Заряжать электромобиль можно через разъём спереди: он спрятан за логотипом марки аккурат под камерой. Hyundai Creta Electric будет выпускаться на индийском заводе марки, и для других стран такая версия пока не заявлена. Кроссовер получит два варианта батарей: на 42 или 51 киловатт-часа. По местному циклу ARAI запас хода составит от 390 до 473 километров, но похоже замеры были очень оптимистичны, ведь расход получается мизерный: менее 11 киловатт-чаcов на сотню. Полного привода у Hyundai Creta Electric не будет, характеристики единственного электромотора спереди засекречены. Но разгон 0-100 займёт всего 7,9 секунды: такой динамичной модель ещё не была! Под капотом удастся разместить небольшой багажник для хранения зарядного кабеля. А ещё новинку можно будет использовать для питания электроприборов. Интерьер пока не раскрыт, но кое-какие детали обнародованы: у электромобиля будет подрулевой селектор переключения ездовых режимов, а мультируль позаимствуют у более дорогой модели Hyundai Kona. Наконец, новинкой можно будет управлять «в одну педаль»: соответствующий режим движения так и назовут i-Pedal. Цены раскроют 17 января на выставке в Нью-Дели.
