«Всё, что мы сделали за эти 3,5 года, — результат работы всей нашей команды: инженеров, менеджеров, мастеров и, самое главное, рабочих. Я убежден, что именно люди являются основой любого предприятия. И я рад, что среди важных результатов последних лет могу отметить внедрение чёткой и точной системы KPI», — уходя, отметил управленец шведского происхождения. При Андерссоне компания резко нарастила объёмы выпуска автомобилей. Так, 2023 год стал одним из наиболее успешных для компании: с конвейера сошло 395 400 автомобилей, что сразу на 20% больше, чем годом ранее. Не менее важным достижением команды Андерссона стал запуск производства двух новых популярных моделей — кроссовера Chevrolet Tracker и седана Chevrolet Onix, построенных на современной платформе GM GEM. Следует отметить, что производство автомобилей ведётся по полному циклу — со штамповкой, сваркой, окраской и сборкой. Все двигатели производятся на заводе UzAuto Motors Powertrain. С финансовой точки зрения период работы Андерссона также оказался успешным — средний чистый доход превышал 6%. Плюс АО «UzAuto Motors» провело IPO (первичное публичное размещение акций). Надо заметить, что при Бу Инге Андерссоне начался выпуск коммерческого семейства «Газель Next», а когда швед возглавил АвтоВАЗ, в серию пошла Lada Vesta.
