Повышение ставок утильсбора не повлияет на цены автомобилей Lada, заявил Iz.ru директор по связям с общественностью концерна АвтоВАЗ Сергей Ильинский. По его словам, у автомобилей Lada самый высокий процент локализации среди всех автопроизводителей. Поэтому завод получает достаточно мер поддержки, чтобы удержать стоимость. По словам Ильинского, АвтоВАЗ ежегодно тратит по 20 млрд рублей на обслуживание долга, который остался от иностранного акционера. Ещё на финансовые показатели работы завода влияют ключевая ставка и инфляция. По информации главного редактора «За рулём» Максима Кадакова, цены на авторынке начнут повышаться уже 1 октября. «Процесс уже пошёл», — отметил эксперт. Дилеры находятся в разных ситуациях, поэтому подорожают не все модели. Некоторые автоцентры уже получили от импортёров письма о том, что прайсы будут переписаны. В среднем, на 5−8%. По словам Кадакова, машины, которые сейчас стоят 2,2−2,5 млн рублей подорожают на 12−150 тыс. А автомобили стоимостью 4,5−5 млн рублей поднимутся в цене на 200−250 тыс. рублей. Вырастут цены и на отечественные модели с низким процентом локализации. «Никто не знает, какому заводу сколько компенсируют», — заявил Кадаков. С ним согласна Ирина Франк, управляющий директор компании Frank Auto. По её словам, цены на локализованные автомобили тоже вырастут, но в меньшей степени, чем на модели, поставляемые по схеме параллельного импорта. В пресс-службе российского производителя электромобилей и гибридов Evolute заявили, что размер подорожания будет зависеть от модели, её уровня локализации и количества машин в наличии. У Evolute на данный момент сформирован достаточный запас машин, чтобы обеспечить спрос.
