Не так давно некоторые источники обещали, что российский автогигант начнёт постепенную унификацию обеих «Нив», внедряя самые удачные решения с одной машины на другую. И, похоже, этот процесс начался. Весьма популярный вопрос, которым задаются многие «нивоводы», почему инженеры Волжского автозавода, проектируя «Ниву», решили сделать так, чтобы коробка передач и раздаточная коробка стояли отдельно. На самом деле, решение применить раздельную компоновку этих агрегатов трансмиссии было принято на этапе разработки автомобиля, чтобы была возможность использовать «четырёхступку» от заднеприводных «Жигулей». «Конструкция прошла через десятилетия, и если захотеть её поменять сегодня, надо полностью переработать машину. А зачем перерабатывать старое, если гораздо правильнее будет создать новое!», — пишет телеграм-канал «Поладим с Lada». Впрочем, заслуженную Lada Niva Legend модернизируют точечно: «Этот процесс уже давно идёт. И кое-что новое появится в ближайшее время», — обещают авторы телеграм-канала. Кроме того, АвтоВАЗ оценил возможность перезапуска производства «Жигулей»: фанаты классического семейства продолжают атаковать автогигант, требуя возобновить выпуск машин классической компоновки.
