Запас хода электромобиля ограничен и на него влияет множество факторов от температуры воздуха и рельефа местности до скорости передвижения и использования опций комфорта. Эксперты немецкого автоклуба ADAC проверили, сколько на самом деле энергии тратит электромобиль при включённом кондиционере. Для примера замеры проводили на электрокаре Tesla Model Y. На время эксперимента электромобиль был оставлен в лаборатории на 8 часов при температуре воздуха +35 градусов по Цельсию. Включённый внутри климат-контроль поддерживал комфортную температуру +20 градусов. За час работы климатическая система расходовала 1,3−1,5 кВт/ч. Это эквивалентно потере примерно 8 км от запаса хода. После 8 часов непрерывной работы электрокар потерял 16% заряда батареи. Это доказывает, что влияние кондиционера на расход энергии не столь велико. Для сравнения: двигатель внутреннего сгорания за это время израсходовал бы от 1 до 1,5 л топлива. Эксперты из Германии пришли к выводу, что в вопросе использования кондиционера электромобили намного эффективнее, чем ДВС, потому что для работы климатической системы не требуется работающий мотор.
