Технический директор международной сети автосервисов Fit Service Никита Родионов объяснил главный риск смешивания моторных масел. Возможность химической реакции между присадками - основной риск в этой ситуации. Вспенивание, осадок и другие нежелательные явления - не редкость при смешивании. Все это со временем приведет к дорогостоящему ремонту мотора. Состав масла играет основную роль. Если оно произведено на основе полиэфира или силикона, а не полиальфаолефинов, то с чем-то иным его смешивать точно не стоит. Оправдать смешивание масел можно только экстренными ситуациями, когда, например, резко падает его уровень. Но добравшись до автосервиса, масло нужно обязательно поменять. Ранее эксперт объяснил бессмысленность заправки автомобиля, рассчитанного на бензин Аи-92, топливом с более высоким октановым числом, Аи-95 или Аи-98. Это важно для старых машин, например, для Lada 20 или 30-летней давности. Такие автомобили нужно заправлять бензином с тем октановым числом, которое рекомендовано производителем. Это гарантирует бесперебойную работу двигателя.
