Перед заправкой спросите одно - инсайд от работницы автозаправки

Качество топлива в баке напрямую зависит от времени его слива из автоцистерны в подземные хранилища. Технический регламент заправочных станций допускает очистку резервуаров лишь раз в несколько лет, из-за чего на дне неизбежно скапливается осадок из пыли, конденсата и продуктов коррозии. В обычном состоянии эти фракции лежат на дне, но при заполнении емкости новым бензином они поднимаются наверх под воздействием сильного давления.

В течение нескольких часов после отъезда бензовоза топливо остается в состоянии взвеси, насыщенной грязными частицами. Если заправиться в этот момент, фильтры автомобиля примут на себя основной удар. Даже если бензин пробьет потолок по цене, его реальная чистота в баке окажется низкой из-за поднятой мути. Мелкие частицы постепенно забивают форсунки и снижают пропускную способность топливной системы.

По словам работницы АЗС с многолетним стажем, водителям достаточно спросить на кассе, как давно производился слив бензина. Большинство сотрудников отвечают честно, так как не имеют личной выгоды от продажи конкретного объема топлива в данный момент.

Проблемы с двигателем проявляются не сразу, а в виде потери динамики или нестабильной работы на холостом ходу. Особенно чувствительны к качеству горючего современные турбированные моторы. Иногда даже бывший инспектор ДПС может заметить подозрительные провалы в работе автомобиля при проверке документов. Чтобы этого избежать, стоит придерживаться простых правил:

• уточняйте время последнего визита бензовоза перед оплатой
• выдерживайте паузу в три-пять часов после разгрузки топлива
• ищите другую станцию, если видите слив горючего на текущей АЗС

Даже если водитель точно знает, как я мою машину в сильные холода, внутренняя чистота агрегатов остается более важным фактором долголетия техники. Простая привычка задавать один вопрос экономит десятки тысяч рублей на замене форсунок и топливных насосов. Это не требует специальных навыков и считается признаком технической грамотности владельца.

Также ранее мы писали, что ваша машина зимой может внезапно выйти из строя из-за конденсата в баке и агрессивных реагентов. Влага в топливной системе замерзает и блокирует работу мотора, а соль с дорог разрушает металлические детали подвески. Ошибки при эксплуатации вроде использования ручника в мороз лишь ускоряют появление серьезных поломок.