Не плацкарт и не купе: в РЖД готовят новый тип вагонов - путешествовать уже в ближайшие годы мы сможем иначе

Десятилетиями российский пассажир выбирал между двумя крайностями: бюджетным, но слишком "социальным" плацкартом и приватным, но дорогим купе. Скоро может появиться альтернативный вариант. В РЖД готовят к запуску вагоны с персональными капсулами.

Личный бокс вместо общей полки

Забудьте о японских "сотах", где можно только лежать. Российский проект создается с учетом специфики наших реалий и долгих ночных переездов. Это изолированная зона, защищенная от суеты и шума общего вагона плотными перегородками.

Что изменится для пассажира на практике:

• Настоящие стены вместо шторки, которая не скрывает ни звуков, ни взглядов.
• Продуманное освещение — можно включить общий приглушенный свет или направленный, чтобы почитать.
• Удлиненная полка, наконец-то рассчитанная на человека выше среднего роста.
• Личная багажная ниша в ногах, чтобы сумка не занимала часть спального места.

От чертежей к реальным маршрутам

Проект уже прошел стадию концепта. Главным драйвером изменений стал новый габарит «Т». Такие вагоны шире стандартных на 28 сантиметров и длиннее почти на метр. Именно этот выигрыш в пространстве позволил пересмотреть всю внутреннюю архитектуру.

График внедрения выглядит так: в 2026 году на рельсы встанут обновленные версии классических вагонов с улучшенной планировкой (например, в плацкарте появится десятый отсек). А уже с 2028 года начнется монтаж самих капсульных рядов. Производство сейчас активно подстраивается под эти задачи, восстанавливая наработки, которые пришлось поставить на паузу несколько лет назад.

Кому это действительно нужно?

Капсулы станут спасением для:

• Путешественников-одиночек, которые ценят тишину, но не готовы переплачивать за выкуп целого купе.
• Тех, кому в дороге важно именно выспаться и восстановить силы, не вступая в лишние диалоги.
• Студентов и командировочных, которым требуется спокойный угол, чтобы поработать с ноутбуком или книгой.

В то же время семьям с маленькими детьми или компаниям друзей в капсулах будет неудобно. Там нет общего стола для обедов, а сама идея изоляции исключает привычное общение в пути. Для таких поездок плацкарт и купе по-прежнему останутся лучшим выбором.

Что решит судьбу новинки? Цена и качество тишины

Главный вопрос, на который пока нет окончательного ответа, — стоимость билета. Эксперты сходятся во мнении: цена должна занять четкую нишу между плацкартом и купе. Если она окажется ближе к плацкартной, спрос может быть высоким. Если же приблизится к купейной, многие выберут проверенный, хоть и шумный, плацкарт или решат доплатить за полноценное купе.

Второй ключевой момент — реальная эффективность шумоизоляции. Создать по-настоящему тихую среду в стальном вагоне, где едут десятки людей, — серьезная техническая задача. От её решения будет зависеть, станут ли капсулы востребованным прорывом или останутся дорогой диковинкой, пишет Дзен-канал "1520. Все о путешествиях".

Читайте также:

• Неприятный запах в машинке живет здесь: как очистить манжету стиральной машины без разборки — бюджетный способ чистки
• Чего нужно опасаться женщине за 60 - есть 7 непростительных ошибок
• Больше не покупаю «Птичье молоко»: готовлю сама без яиц — получается дешевле и вкуснее
• 5 простых шагов, чтобы освободить место на телефоне - удалять фотографии не нужно
• Всю жизнь вы пользовались им неправильно: вот зачем на самом деле нужно хозяйственное мыло