В 2025 году новые автомобили в России могут подорожать в среднем на 20%. Такой прогноз озвучила Анастасия Байбароша, руководитель направления по работе с представительствами легкового автотранспорта ГК "Альфа-Лизинг".
Эксперт отметила, что рост цен будет вызван увеличением утилизационного сбора с 1 января 2025 года и ослаблением рубля, что может привести к снижению спроса на автомобили на 10-15% по сравнению с текущими показателями.
Наиболее заметно подорожают иномарки, особенно бюджетные модели, где повышение цен может составить до 20%. В то же время, автомобили отечественного производства не будут затронуты повышением утилизационного сбора, однако их стоимость все равно возрастет из-за изменения курса рубля, так как в производстве используются иностранные комплектующие. Ожидается, что цены на российские автомобили вырастут на 8-10%.
Байбароша добавила, что премиальный сегмент может избежать значительного увеличения цен, тогда как покупатели автомобилей среднего ценового диапазона могут переключиться на более доступные модели. Потребители бюджетных автомобилей временно обратятся к подержанным машинам.
С увеличением спроса на автомобили с пробегом их цены также возрастут, особенно в пиковые сезоны. В 2023 году было перепродано 5,69 млн автомобилей ( 17% по сравнению с 2022 годом), а за 11 месяцев 2024 года — уже 5,51 млн ( 4,6% к аналогичному периоду 2023 года). Ожидается, что в 2024 году продажи подержанных автомобилей достигнут около 6 млн единиц, а в 2025 году этот показатель может приблизиться к 6,5 млн.
Тем временем Ренат Тюктеев, генеральный директор по продажам новых автомобилей АГ "Авилон", сообщил, что в начале 2025 года продолжится рост цен на китайские автомобили. С октября текущего года наблюдается плавное увеличение цен: в октябре рост составил от 3 до 5%, и такая же тенденция ожидается в ноябре. В декабре ожидается минимальное увеличение, однако основной скачок цен на китайские автомобили произойдет в начале следующего года из-за роста курса юаня по отношению к рублю.
По словам Тюктеева, также на стоимость автомобилей из Китая влияют высокая ключевая ставка Центробанка и предстоящий рост утилизационного сбора. Дилеры сейчас не имеют возможности предоставлять скидки потенциальным покупателям. Об этом пишет портал Naavtotrasse.
