4 сентября во время военных учений Baana 2024 самолеты F-35А из 48-го истребительного авиакрыла ВВС США, базирующегося на авиабазе Лейкенхит в Англии, в рамках концепции гибкого боевого применения (ACE) выполнили посадку на шоссе Хосио в Рануа, Финляндия. До этого американские ВВС еще никогда не сажали F-35 на автомагистраль. Зачем же это понадобилось теперь?
ВВС США уже давно обеспокоены тем, что в случае войны с противником, обладающим современным автономным вооружением (например, Россией или Китаем), он сможет нанести ракетный удар по крупным американским базам в таких местах, как Япония и Гуам, или ударить на других театрах военных действий (ТВД). Серия таких атак могла бы подорвать способность США запускать и обслуживать самолеты, а превосходство в воздухе – основа всех американских военных концепций.
Несколько лет назад в ВВС США родилась концепция ACE (Agile Combat Employment, гибкое боевое применение), цель которой – предотвращение описанной выше ситуации. Военно-воздушные силы планируют распределить свои операции в пространстве по заданному региону, используя небольшие мобильные базы для рассредоточения самолетов. Из-за этого противнику придется проводить гораздо больше атак для поражения самолетов и их точек базирования, особенно при недостатке средств дистанционной разведки. Для доступа к территории или объектам других стран, а это не всегда члены НАТО (например, Япония, Южная Корея, Филиппины), требуется юридическое обоснование. Учитывая, что США практически всегда добиваются экстерриториальности своих военных объектов и военнослужащих в других странах, перед Госдепартаментом стоит непростая задача. Американским дипломатам необходимо получить одобрение принимающей страной доступа Пентагона ко множеству аэродромов и пунктов базирования, а также изучить возможности сотрудничества для разработки планов по задействованию гражданской инфраструктуры других стран, которую можно было бы быстро переоборудовать для оперативного использования американскими военными.
Как с этим бороться
Для противодействия программе ACE в первую очередь необходима разведка, особенно спутниковая. Нужна оперативная информация по текущей дислокации вражеской авиации на авиабазах, а получить ее не так-то просто, учитывая, что применяются штатные укрытия авиатехники. Необходим анализ потенциальных мест посадки/обслуживания самолетов и наблюдение за проводимыми там работами. Требования к длине и кривизне участка автомагистрали, профилю подстилающей поверхности известны, и по ним можно вычислить потенциальные места рассредоточения авиации, занеся их в список целей. Но с уверенностью понять, что то или иное место готовится как резервная площадка для авиации противника, можно, если будут точные данные о том, что там идет подготовка инфраструктуры. А для этого необходима аналитическая или агентурная разведка или всепогодные спутники дистанционного зондирования.
