В связи с выпадением снега нагрузка на управляющие компании возросла в разы. О том, с какими проблемами работникам коммунального хозяйства приходится сталкиваться в ходе уборки дворов, мы побеседовали с заместителем генерального директора УК ГК «Жилищник» Николаем Кормилицыным.
НЕ ВСЕ ХОТЯТ ПРАВИЛЬНО ПАРКОВАТЬСЯ
Как отметил Николай Алексеевич, в управляющей компании достаточно транспорта для того, чтобы производить уборку, соответствующую требованиям нормативно-правовой документации. Частота уборки зависит от интенсивности выпадения осадков. Дворники расчищают дворы ежедневно, а спецтехника приезжает по необходимости.
Правда, своих снегоуборочных машин у предприятия нет, но сейчас эта проблема решается просто – спецтехнику можно нанять по договорам в нужном количестве. А взаимодействует УК в данном вопросе только с теми компаниями, которые выполняют эти работы качественно.
А вот другую проблему управляющей компании решить уже сложнее, так как создают ее сами жители, паркующие свои машины где попало. Часто бывают ситуации, когда из-за перегородившего проезд автомобиля во двор не может заехать спецтехника. Это касается и тракторов, и машин по вывозу мусора.
Обычно за день перед началом уборки территории представители управляющей компании развешивают на подъездах предупреждения с просьбами не загораживать машинами проезд. Но прислушиваются к ним далеко не все. Причём эти же люди потом и высказывают в адрес коммунальщиков претензии по поводу отсутствия уборки.
Об этом представители УК говорят ежегодно, но с наступлением зимы всё повторяется снова и снова.
НЕ СТОИТЬ ПУТАТЬ СТРОИТЕЛЬНЫЙ И КРУПНОГАБАРИТНЫЙ МУСОР
Претензии управляющим компаниям граждане нередко предъявляют и по поводу состояния контейнерных площадок, на которые сами же складируют всё подряд, в том числе и строительный мусор. И зимой данная проблема усугубляется еще и из-за погодных условий.
Пока не во всех дворах наукограда оборудованы контейнерные площадки для крупногабаритного мусора (КГМ), и жители ставят старую мебель и технику рядом с контейнерами для обычных ТКО. А перевозчик, как рассказывают в УК ГК «Жилищник», не выполняет свои обязательства по вывозу крупногабаритного мусора.
По договору это необходимо делать не реже одного раза в неделю, на практике это условие практически никогда не выполняется. Потому что данная процедура достаточно сложная, к работе нужно привлекать грузчиков. И когда представители перевозчика видят, что объём КГМ пока недостаточно большой, они не торопятся его вывозить. Ждут, когда куча станет огромной. А она именно такой и становится, тем более через некоторое время жители сверху кладут еще и пакеты с твёрдыми коммунальными отходами. В итоге образовывается стихийная свалка.
При этом строительный мусор собственники обязаны вывозить самостоятельно, за свой счёт, но это мало кто делает. Как правило, его несут сюда же и складируют рядом с крупногабаритным.
– Крупногабаритный – это старая мебель, предметы домашней утвари, бытовая техника. Строительный – старые двери, окна и всё, что связано с ремонтом квартир, – пояснил Николай Алексеевич.
Жители об этом знают, представители УК неоднократно рассказывали, какие отходы являются строительными. Но многим проще не платить дополнительно и вынести всё это к контейнерной площадке. А проблему потом решает управляющая компания, которой приходится вывозить строительные отходы за свой счёт. Ежегодно на эти нужды УК ГК «Жилищник» тратит около полумиллиона рублей.
С перевозчиком же приходится проводить претензионную работу. Это делается посредством писем, телефонных бесед. Взаимовыгодный диалог получается не всегда, но он не прекращается. Нередко за чистый двор приходится побороться.
Инна Емелина
