Фото с сайта Bulkship Managment
Ранее норвежское судно Oslo Carrier 3 обвинили в отказе принять на борт экипаж аварийного судна
Норвежский оператор Bulkship Managment объяснил нежелание принять экипаж с аварийного судна Ursa Major на борт Oslo Carrier 3 шедшим на помощь вторым судном. Как указано в сообщении оператора, спасательной операцией руководил Морской спасательно–координационный центр в Картахене, который отвечает за подобные операции в этом районе. По информации оператора, в данном центре приказали капитану Oslo Carrier 3 не брать на борт экипаж терпящего бедствие судна, поскольку их спасательное судно уже находилось на пути к месту происшествия. Тем временем спасательная шлюпка была закреплена у борта норвежского судна до прибытия спасательного.
«Погода была хорошей, никто из экипажа, находившегося в спасательной шлюпке, не пострадал, и непосредственной опасности для них не было», — утверждается в сообщении.
Справочно
Как передавало ИАА «ПортНьюс», сухогруз «Урса Майор» выполнял очередной рейс на Дальний Восток с проектным грузом. 23 декабря 2024 года в машинном отделении судна, которое в этот момент находилось в международных водах Средиземного моря между Агиласом (Испания) и Ораном (Алжир), произошел взрыв. Через несколько часов после этого судно затонуло. Спаслись 14 членов экипажа, двое пропали без вести. По факту случившегося российские следственные органы возбудили уголовное дело по ст.263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации водного транспорта).
