За 10 лет торговый флот, зарегистрированный под флагом США, планируется увеличить на 250 судов
Часть грузов, импортируемых США из Китая, с 2029 года предлагается перевозить только судами под американским флагом. Такое положение содержится в проекте закона, который получил название SHIPS for America Act. Документ направлен в конгресс на рассмотрение.
Законопроект направлен на восстановление судостроительных мощностей США, решение кадровых вопросов в отрасли, укомплектование судов американскими экипажами. В качестве решений предлагается ввести стимулы, включая налоговые преференции для судостроителей и судовладельцев, и внедрить новейшие судостроительные технологии. Авторы документа полагают, что принятие закона поможет в укреплении национальной безопасности и сократит отставание США от Китая. В статье, опубликованной в отраслевом издании MarineLink, отмечается, что сейчас в международной торговле задействовано 80 судов под американских флагом, тогда как у Китая их 5,5 тыс.
Согласно законопроекту, координацию морской политики США возложат на советника по морской безопасности в Белом доме. Он же возглавит межведомственный Совет по морской безопасности, которому поручено принимать стратегические решения о реализации морской стратегии США. Кроме того, предлагается учредить целевой фонд морской безопасности, который будет реинвестировать пошлины и сборы, уплачиваемые судоходной отраслью, в программы морской безопасности и инфраструктуру для обеспечения морской торговли.
Документ также предусматривает меры по расширению за 10 лет международного флота, зарегистрированного под флагом США, на 250 судов. Для этого будет создана программа стратегического коммерческого флота, построенного на верфях страны, с американскими экипажами.
Производственную базу верфей США предлагается поддержать введением субсидии для инвестирования в расширение судостроительных мощностей. Ожидается, что лидерство США в области проектирования судов новейшего поколения, производственных процессов и судовых энергетических установок будет достигнуто за счет создания Центра морских инноваций США с сетью региональных центров.
Вопрос привлечения рабочих предлагается решить путем создания специальной компании по набору кадров в морскую отрасль и судостроение. Законопроект также вносит изменения для оптимизации и модернизации системы сертификации моряков торгового флота береговой охраны США.
