Заказчики из Норвегии проявляют неподдельный интерес к маломерным рыболовным судам, собираемым из композитных материалов на российских верфях, пишет портал Sudostroenie.info со ссылкой на замдиректора по маркетингу ЗАО «Пелла-Фиорд» Дениса Удовенко.
Судостроительный завод «Пелла» нередко в последнее время фигурирует в различных СМИ. Причина этого кроется в успешном строительстве промысловых судов и буксиров разных классов, ставших уже традиционной продукцией предприятия. При этом не обделен вниманием верфи и такой сегмент, как суда из композитных материалов. Они позволили заводу и его дочерней компании «Пелла-Фиорд» заработать хорошую репутацию.
Со слов Дениса Удовенко, продукция предприятия весьма привлекательна не только для профильных компаний в России, но и за рубежом. В частности, ею интересуются заказчики из Норвегии. Примечательно, что рынок этой скандинавской страны не только очень хорошо изучен, но и заполнен. Тем не менее российские суда обладают всем необходимым, чтобы в случае выбора склонить чашу весов в свою пользу.
Самым главным фактором в данном случае является цена. В этом компоненте у российской продукции практически нет конкурентов. Помимо этого, она может похвастаться гарантированным качеством. Нужно понимать, что выполненный из композитных материалов корпус прослужит дольше, чем тот, который изготовлен из стали. Также к его преимуществам следует отнести меньший вес, благодаря чему на борту можно принять больше рыбы.
К слову, в России не мало внимания уделяют развитию гражданского судостроения. Недавно стало известно, что на место устаревших теплоходов Р-51 придут принципиально новые пассажирские суда, спроектированные специалистами КБ «Прошип».
