Несмотря на то, то КБ «Прошип» является относительно небольшой организацией, оно в состоянии решать наиболее актуальные задачи, которые встают перед современным флотом. В настоящее время сотрудники бюро работают по нескольким направлениям. В частности, они проводят анализ потребности малых и средних рыбодобывающих предприятий для того, чтобы в перспективе предложить рыбакам современное судно, полностью отвечающее их запросам.
Помимо этого, ведутся работы над проектом пассажирского корабля для местных линий. Именно ему предстоит заменить морально устаревшие суда проекта Р-51. Со слов Никитина, этот проект уже успели окрестить «пассажир».
«Это судно, которое концептуально напоминает современный междугородный автобус: у него большое остекление, максимальная площадь салона, отсутствует вторая палуба, как это было запроектировано в аналогичных судах в 1940 – 1970-х годах», – сообщил представитель конструкторского бюро.
Работы над этим проектом являются своего рода откликом на современную ситуацию, с которой сталкиваются пассажироперевозчики, работающие на Северной Двине. Следует понимать, что дельта реки довольно развита, там находится много островков, а местное население ежедневно ездит в Архангельск. При наличии большого трафика встает проблема современного флота, которому было бы под силу справляться с людским потоком, но его нет.
«На данный момент здесь работают четыре судна, два из которых относятся еще к 1940-м годам постройки. Конечно, хотелось бы, чтобы пассажиры могли воспользоваться более комфортным и надежным судном», – подчеркнул Никитин.
Ранее сообщалось, что в России ведутся работы по созданию нового судна на подводных крыльях, которое получило название «Метеор V2». Ожидается, что СПК проекта 03580 будет представлен в 2021 году.
