Купили с другом разные машины, а через полгода один из нас горько пожалел о выборе и потерял на этом целое состояние
Покупка автомобиля сегодня превратилась в сложную математическую задачу, где итоговые затраты часто не совпадают с ценником в автосалоне. Спустя год эксплуатации и 20 тысяч километров пробега владельцы отечественного внедорожника и китайского кроссовера сравнили свои финансовые отчеты. Разрыв в расходах составил около 200 тысяч рублей, но причины этой разницы оказались неожиданными для обоих водителей.
Обладатель Лады Нива за первый год вложил значительную сумму в доработку заводской конструкции. Чтобы сделать утилитарный автомобиль пригодным для ежедневных поездок по городу, потребовалась полная шумоизоляция салона, замена штатных жестких шин и установка современной мультимедийной системы. Дополнительные траты на качественную антикоррозийную защиту и усиление подвески быстро увеличили начальную стоимость владения транспортным средством.
Владелец Chery Tiggo 4 Pro за этот же период ограничился только посещением планового сервиса. Китайский кроссовер изначально предлагал высокий уровень комфорта, включая зимний пакет, камеры кругового обзора и цифровую панель, что избавило от необходимости тюнинга. Однако высокая стоимость полиса КАСКО и дорогие расходные материалы при регламентном обслуживании у официального дилера стали основной статьей его расходов.
Парадокс ситуации проявился при оценке остаточной стоимости машин. Рыночная цена подержанной Нивы почти не изменилась из-за стабильного спроса на простые и ремонтопригодные внедорожники. В то же время владелец Chery столкнулся с резким падением цены на вторичном рынке из-за регулярного обновления модельного ряда производителем. В итоге один водитель потратил деньги на улучшение характеристик, а другой потерял их на естественной амортизации и дорогом дилерском сервисе.