La Ferrari avrebbe sperato di avere ben altri benefici dagli aggiornamenti introdotti nel GP di Spagna di F1. A Barcellona, la SF-24 si era presentata con modifiche sostanziali sul corpo vettura, fondo e diffusore, ma sono stati maggiori le controindicazioni. La Rossa, con il carico maggiore generato dalla monoposto, fatica ad assorbire questo surplus con l’attuale assetto.
In vista del prossimo GP di Gran Bretagna, la scuderia di Maranello si augura di minimizzare la problematica del bouncing. Allo stato attuale delle cose, la vettura del Cavallino Rampante soffre molto nella percorrenza delle curve di media-alta velocità.
Ne ha parlato anche quest’oggi, ai microfoni dei media presenti a Silverstone, il monegasco Charles Leclerc: “Fatichiamo ancora a trovare il punto perfetto e andare bene con gli upgrade portati finora. È lì che ora ci stiamo focalizzando. Abbiamo imparato tanto in Austria avendo due configurazioni diverse e continueremo a cercare l’ottimizzazione di questo pacchetto“, ha raccontato Charles.
Da domani, le prime prove libere saranno utili per comprendere se le criticità citate affliggeranno ancora la macchina, rendendo la guida ai piloti difficoltosa.
