План выполнен

На отраслевой конференции «Логистика северного завоза — от планирования до потребителя», состоявшейся в Москве в рамках Транспортной недели — 2025, опыт Поморья представил заместитель председателя правительства Архангельской области Игорь Мураев. Участие в обсуждении ключевых вопросов реализации северного завоза приняли депутаты Госдумы и сенаторы РФ, представители федеральных министерств, арктических и дальневосточных регионов.

Организатором конференции выступил комитет Госдумы России по развитию Дальнего Востока и Арктики, а его председатель Николай Харитонов стал модератором дискуссии. Он подчеркнул, что прошло полтора года со дня вступления в силу нового федерального закона о северном завозе и комитет продолжает проводить мониторинг практики его реализации.

В ходе дискуссии опытом организации северного завоза на своих территориях, проблемами и перспективами поделились представители ряда регионов России. Как рассказал участникам конференции Игорь Мураев, в Архангельской области часть муниципальных образований значительно отдалена от областного центра и имеет сложную транспортную доступность.

— План северного завоза в Архангельской области по состоянию на ноябрь 2025-го выполнен. Основную номенклатуру грузов составили дизельное топливо, бензин, уголь, строительные материалы, лекарственные средства и продовольствие, — сообщил зампред правительства региона.

Игорь Мураев отметил, что в рамках реализации федерального закона в Поморье формируется опорная сеть транспортно-логистической инфраструктуры для обеспечения бесперебойного снабжения территорий северного завоза.

— И что немаловажно, планируется, что с 2026 года развитие этих объектов будет осуществляться в том числе с участием федерального финансирования. Для нас это особенно важно, так как в части речной инфраструктуры более 30% — это необорудованные берега, которые нуждаются в должном обустройстве, — подчеркнул он.

Зампред областного правительства добавил, что в условиях ограниченной инфраструктуры перспективным является продолжение в Поморье проекта безэкипажной логистики для доставки грузов, необходимых для жизни людей на отдаленных территориях.

Что касается регулярных каботажных перевозок грузов между морскими портами с понятным графиком, правилами и фиксированной ценой, то этими вопросами будет заниматься, в соответствии с новым законодательством, единый морской оператор северного завоза, которым стало АО «Росатом Арктика».

Фото Виталия ВАШУТКИНА

Сообщение План выполнен появились сначала на Северный рабочий.