XIV Международный форум «Арктика: настоящее и будущее» прошёл в Санкт-Петербурге. Он собрал более 2000 участников из регионов России и зарубежья и стал площадкой для обсуждения актуальных вопросов арктической повестки, в том числе о возможностях Архангельского транспортного узла.
Возможности Архангельского транспортного узла как точки выхода к Северному морскому пути на форуме представил заместитель председателя правительства Архангельской области Игорь Мураев.
— По итогам 11 месяцев 2024 года грузооборот морских перевозок по сравнению с аналогичным периодом прошлого года вырос на 30,5% и составил 3,1 миллиона тонн. В текущем году в 2,5 раза выросли показатели по перевалке экспортно-импортных грузов. Также на 5% увеличились показатели каботажных перевозок, — рассказал Игорь Мураев.
Одной из самых эффективных мер государственной поддержки морских перевозок является субсидирование транспортных расходов. В рамках деятельности комиссии Госсовета по направлению «Международная кооперация и экспорт», которую возглавляет губернатор Поморья Александр Цыбульский, прорабатывается вопрос увеличения финансирования, направляемого на предоставление транспортной субсидии, а также вопрос совершенствования механизма её предоставления в части приоритизации отправок продукции морским транспортом, в том числе по Северному морскому пути.
Игорь Мураев отметил ещё одно новое направление отправки грузов из порта Архангельск — это перевалка минеральных удобрений на экспорт.
В связи с введением ограничительных мер российским производителям минеральных удобрений закрыт доступ к морским портам Прибалтики, через которые исторически переваливалась данная продукция. Альтернативным пунктом перевалки минеральных удобрений является морской порт Архангельск, который готов обеспечить перевалку минеральных удобрений свыше 1 миллиона тонн в год.
С апреля текущего года из порта в направлении стран Африки и Южной Америки отправлено более 400 тысяч тонн такой продукции.
Сообщение Будущее порта появились сначала на Северный рабочий.
